TEKNISK OG ØKONOMISK ANALYSE OM JORDFORSTERKNING AV PELER

Bacheloroppgave går ut på teknisk og økonomisk analyse for stabilisering av et byggegrop med jetpeler sammenlignet med KC-peler (kalksementpeler). Det er en teoretisk studie som handler om jordforsterkning ved hjelp av peler. Vi har tatt et eksempel på et prosjekt som er ferdig bygd fra Jetgrunn AS i 2008. Prosjektet går ut på jordforsterkning av en byggegrop for å bygge en parkeringskjeller på Breigata i Oslo. Den planlagte byggegropa dekker et areal på 24m * 58m, og har en dybde på ca.15m. Rundt byggegropen er rammet med spunt til fjell som er stagforankret. Jetinjisering er teknikk som brukes stort sett til forbedring av jordmaterialets mekaniske egenskaper. Avhengig av jordart og jordmaterialer, kan man oppnå nokså høye trykkfastheter i det ferdige produktet. En jetpel er en betongpel støpt under bakken uten noe behov for tradisjonell utgraving. Teknikken går ut på at ved hjelp av et roterende høytrykk stråle bryter ned jordas struktur. Dette gjøres ved å føre ned en monitor under bakken i ønsket nivå. Monitoren består av en borekrone og flere dyser for å bryte ned jordas struktur, samtidig som man enten erstatter løsmassene eller blander oppløst jordmaterialer med sementbasert bindemidler. Det finnes to metoder å lage jetpel på. Den ene betegnes som “in-situ” og den andre som “geobetong”. Kalksementpeler brukes også til å forbedre bæreevne og stabilitet i bløt og sensitive jordmaterialer, men kun inntil dybden 25-30 meter. Jordmaterialene får mye større skjærfasthet og stivhet enn opprinnelig av at kalk og sement reagerer kjemisk med jordpartiklene. Disse pelene lages av en beltegående rigg med boreutstyr. Riggen som er utstyrt med blandeverktøy og roterende vips bores ned til ønsket dybde under jorda. Deretter blåses kalksement ut i jordmassen gjennom en dyse ved hjelp av et lufttrykk samtidig som vispen roterer og trekkes opp. På bacheloroppgaven foreslår vi seks forskjellige alternativer med forskjellige diameter. Alternativer med forskjellige diameter er laget på AutoCAD. Tegningene består av designer med diameter 1,0 meter 1,2 meter, 1,5 meter, 1,7 meter, 2,2 meter og 2,5 meter. Design 1 med rammekonstruksjon på 1 meter diameter representerer jetpeler og KC-peler. Designene 2 til 6 representerer jetpeler. Det er fordi KC-peler har avgrensning av 1 meter diameter. Designene blir senere analysert på deres kapasitet for å tåle belastning, kvalitet, arbeidsmengde den krever og kostnad. På slutten har vi kommet fram til den mest lønnsomme løsningen til å stabilisere en byggegrop som skal bli til en parkeringskjeller. Etter en teoretisk studie på jetpeler og KC-peler antar vi at jetpeler er mere lønnsom løsning både til byggeprosjektet, kvalitetsmessig og miljø. Det blir enda bedre hvis man kan bruke bindemidler som gir endra mindre CO2-utslipp og har like høy evne på fasthetsutvikling