Plasmatechnische Charakterisierung hochfrequenzgetriebener Zündsysteme zum Einsatz in Ottomotoren

Der Entflammungsprozess in modernen Ottomotoren stellt neue Anforderungen an Zündsysteme. Die derzeit eingesetzten Zündsysteme bestehen oft aus einer Zündspule und einer Zündkerze. Das Funkenplasma zwischen den Zündkerzenelektroden ist im Moment des Durchschlags eine stromstarke Entladung. Im Anschluss folgt eine Glimmentladung die durch Turbulenzen im Verbrennungsraum ausgetragen wird, was zum Abriss des Plasmas führen kann und den Entflammungsprozess nicht weiter unterstützt. Das entwickelte alternative Zündsystem vereinigt das Funkenplasma mit einem Hochfrequenzplasma. Es erzeugt ein großvolumiges Plasma, steuerbar in Leistungseintrag und Brenndauer. Die plasmatechnischen Untersuchungen zeigen, dass die Elektronendichte und die Gastemperatur im Vergleich zur Standard-Zündung erhöht sind. Der Vorteil der erhöhten Elektronendichte und der damit verbundenen Produktion von Radikalen macht sich bei den motorischen Untersuchungen gerade in kritischen Betriebszuständen bemerkbar