Bei einem von VDO entwickelten Navigationsgerät stehen unterschiedliche Verfahren zur Durchführung der Navigation zur Verfügung. Das Problem besteht darin, daß die von dem jeweiligen Verfahren erzielten Navigationsendpunkte von dem gewünschten Ziel mehr oder weniger stark abweichen. Diese Abweichungen hängen nicht nur von Anfangs- und Endpunkt der Testfahrt und vom Navigationsverfahren ab, sondern ändern sich auch bei der Wiederholung solcher Testfahrten. Ordnet man nun jedem Navigationsverfahren einen Parameter (vektor) zu und bezeichnet man die Menge aller betrachteten Parameter (werte) mit M (M kann zunächst endlich oder unendlich sein), so besteht das Ziel darin, den Parameter p*EM aufzufinden, für den das zugehörige Verfahren im Mittel...
Der Artikel beschreibt die benutzerzentrierte Entwicklung eines Navigationssystems für Fußgänger, da...
Bei der Navigation in der Luftfahrt geschieht die Führung spätestens seit der Verbreitung von RNAV n...
Trotz der potentiellen Gefährdung verschiedener Risikostrukturen (z.B. N. facialis, Bogengänge) hat ...
Räumliches Wissen befähigt Menschen sich in ihrer Umwelt zurechtzufinden, raumrelevante Entscheidung...
Zielrichtung dieser Studie ist die Untersuchung von optisch gestützten Navigationsverfahren für Anwe...
Navigationsanwendungen sind kostenfrei, Galileo soll die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Ortung ...
Die früher hochgepriesene Automation stößt mittlerweile an ihre Grenzen, da der Mitarbeiter wieder i...
In Anwendungen der Virtuellen Realität gibt es eine Vielzahl von Techniken zum Navigieren durch comp...
Visuelle Navigation ist im täglichen Leben von erheblicher Bedeutung. Ein navigierendes System muss ...
Digitale Straßenkarten finden heute in vielen Bereichen Anwendung. Am weitesten verbreitet ist die p...
Eine für die menschliche räumliche Navigation zentrale, bislang theoretisch aber wenig spezifizierte...
Um im immer komplexer und dynamischer werdenden Umfeld überleben zu können, muß es Ziel jedes Untern...
Die vorliegende Studie basiert auf den Erkenntnissen der Vorgängerstudie „OgN“ (DLR-IB 111-2014/47),...
Die IMO Resolutionen A.915(22) und A.1046(27) werden heutzutage maßgeblich referenziert, wenn es um ...
Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) sind unter anderem für den Einsatz in Katastrophenszenarien interess...
Der Artikel beschreibt die benutzerzentrierte Entwicklung eines Navigationssystems für Fußgänger, da...
Bei der Navigation in der Luftfahrt geschieht die Führung spätestens seit der Verbreitung von RNAV n...
Trotz der potentiellen Gefährdung verschiedener Risikostrukturen (z.B. N. facialis, Bogengänge) hat ...
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