Utjecaj ugradbene visine stražnjeg krila na aerodinamičke sile pri gibanju automobila

Rad obuhvaća usporedbu aerodinamičkih sila koje nastaju uslijed gibanja automobila za različite ugradbene visine stražnjeg krila. Na temelju numeričkih proračuna odabran je idealan napadni kut aeroprofila u smislu odnosa koeficijenata otpora i uzgona. U već napravljenu geometrijsku diskretizaciju zračnog tunela s automobilom, dodano je stražnje krilo na četiri različite visine, usklađena je geometrijska mreža, te je kao takva učitana u računalni program 'Fluent', gdje je proveden numerički proračun za sve visine ugradnje. Za sve visine ugradnje priloženi su prikazi polja različitih fiziklanih veličina, s naglaskom na područje oko stražnjeg krila, te je izvršena analiza i usporedba rezultata