Eksperimentalno-teorijska analiza rashladnog sustava motora teškog vozila

U ovom radu detaljno je opisan rashladni sustav na teškom vozilu koji provodi hlađenje: - rashladne kapljevine motora (voda u ovom slučaju), - ulja za podmazivanje motora i - ulja za podmazivanje transmisije. Rješenju problema pristupa se provođenjem mjerenja na deset radnih točaka motora. Izmjerene su vrijednosti protoka, te ulaznih i izlaznih temperatura svih fluida koji sudjeluju u izmjeni topline pri stacionarnim uvjetima rada vozila. Za matematički opis procesa prijenosa topline u rashladnom sustavu poslužili su izrazi W. M. Kaysa i A .M. Londona. Pomoću ovih izraza, a i nekih novijih opisa problema prijenosa topline u graničnom sloju, postavljen je matematički model za izračun koeficijenata prolaza topline na svakom fluidu u pojedinim radnim točkama motora. Izračunati koeficijenti prolaza topline, te izmjerene ulazne temperature i izmjereni protoci fluida na svakoj radnoj točki motora, ulazne su veličine za program temeljen na matematičkom modelu za križni izmjenjivač. Izračunom se dobivaju izlazne temperature fluida. Kontrola postavljenog matematičkog modela provedena je usporedbom izračunatih i izmjerenih izlaznih temperatura svih fluida. U ovom radu definiran je matematički model koji dovoljno dobro opisuje sustav hlađenja na predmetnom vozilu, što potvrđuje podudaranje izračunatih i izmjerenih vrijednosti. Verificirani matematički model koji opisuje rashladni sustav na ovom vozilu moguće je primjeniti i na ostalim vozilima čiji je rashladni sustav projektiran na istim principima