Analyse du déterminisme et de la fiabilité du protocole PCI express dans un contexte de certification avionique

L’avionique classique n’a plus à démontrer ses capacités en termes de fiabilité. Cependant, des contraintes économiques ont poussé les avionneurs à moderniser les systèmes existants. Ainsi, les systèmes avioniques modulaires intégrés (IMA) ont vu le jour dans le but de réduire la masse, le volume et la consommation électrique du matériel embarqué. Pour combler les besoins en communication des systèmes IMA, les bus de données traditionnels sont devenus limitatifs. Bien que les protocoles actuels comme l’AFDX (Avionics Full Duplex Switched Ethernet) soient très performants, d’autres alternatives sont envisageables. Par conséquent, ce mémoire propose une étude du protocole PCI Express en vue de son utilisation dans les systèmes avioniques. La caractérisation des bus de communication a permis d’identifier les éléments pertinents en lien avec les exigences imposées par les autorités de certification avionique. Ainsi, les contraintes relatives au déterminisme et à la fiabilité représentent les éléments principaux de cette recherche. Un travail assidu a permis d’extraire des spécifications tous les mécanismes lui conférant sa fiabilité et son déterminisme. Ce travail avait comme deuxième objectif le développement d’une plateforme d’expérimentation dans le but de valider les concepts théoriques. Des expérimentations ont ainsi permis de tester les éléments critiques en lien avec les objectifs de cette recherche. Finalement, mentionnons que les résultats de cette recherche permettent de démontrer que le protocole PCI Express possède les caractéristiques essentielles exigées par les autorités de certification avionique. En effet, en plus de ses nombreux mécanismes de fiabilité, ce protocole possède un mode de fonctionnement entièrement déterministe