Add to ORKGLa Administración Distrital ha definido un paquete de obras, que constituyen la primera fase del plan vial establecido mediante Acuerdo 31 de 1992, y cuya ejecución, según lo ha anunciado el Alcalde, se hará efectiva durante el último año y medio de su gobierno. La Cámara de Comercio de Bogotá ejercerá esta veeduría ciudadana con total independencia, recogiendo en todo momento las inquietudes de la ciudadanía sobre el proceso de ejecución del plan vial
Con su atento oficio N° 1942-PJ, de agosto 25 de 1969, el día 9 del presente mes he recibido el docu...
La elección del Alcalde mayor de Santa fe de Bogotá el próximo 26 de octubre, es una decisión import...
La planificación territorial y urbana en México comenzó tardíamente, y los gobiernos, tanto federale...
El año de 1992 se constituirá, sin lugar a dudas, en un año histórico para la planificación del desa...
El Departamento de Nariño basado en los lineamientos propuestos por el Ministerio de Transporte, ela...
El municipio como figura jurídica cumple un papel primordial en el desempeño de la administración pú...
Esta investigación describe el estado actual del proceso de descentralización en el departamento de ...
En Panamá, durante los años 70 se dan los primeros pasos hacia un proceso Descentralizador del Estad...
Este artículo es un análisis de la primera experiencia de un referéndum en Mézico, la cual se llevó ...
Con la adopción de la constitución de 1991 se avanzó en la descentralización \ud que hasta entonces ...
La empresa Soldaduras West Arco busca fortalecer el relacionamiento con sus canales de distribución,...
Dentro de la concepción de un Plan Vial y de Transportes de una ciudad o municipio, en este caso mun...
El presente documento es el resultado de un proceso de reuniones iniciado en febrero del presente añ...
El Plan de Desarrollo Social y Económico BOGOTA PARA TODOS 1987-1990, constituye un conjunto de polí...
Cuando en 1987 se hizo entrega del Plan de Desarrollo Social y Económico "Bogotá para Todos" a la Ad...
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