Proyecto de refrigeración prototipo MotoSpirit 2018

Este proyecto está enfocado en optimizar la refrigeración por aire del prototipo 2018, es un proyecto real donde se van a usar las conclusiones para diseñar la distribución de componentes y conductos de refrigeración que ayudaran a disipar el calor del motor eléctrico. Para hallar los datos, que nos ayudaran a tomar decisiones de diseño, usaremos programas de simulación. El objetivo de ello es hallar el coeficiente de transmisión por convección y poder estimar que cantidad de calor se disipa por convección y hasta que curva de potencia somos capaces de trabajar con nuestro motor. A mayor potencia, mayor temperatura alcanzará. Con una temperatura de 140 ºC el motor se para, el objetivo es no llegar a esa temperatura con la curva de potencia lo más alta posible.Este proyecto se enmarca enla construcción de un prototipo de motocicleta eléctrica de competición por parte del equipo universitario MotoSpirit UPC de la facultad de Tarrasa. Este participará en la competición bianual a nivel mundial que organizala Moto Engenieering Fundation llamada MotoStudent Electric que se celebra en octubre de 2018 en MotorLand Aragón.Se ha realizado el diseño, estudio y simulación de un componente con el fin de mejorar la refrigeración. Dicho componente ha supuesto muchashoras de trabajo debido a la complejidad de la geometría. Cumpliendo con la finalidad del trabajo de final de grado, he implementado una idea original y he aplicado mis conocimientos adquiridos en mi grado en vehículos aeroespaciales para llevarlo a cabo.También he realizado el proyecto con el fin de mejorar el prototipo de MotoSpirit 2018 para poder ganar la competición que se disputa en MotorLand Aragón. Más adelante explico la importancia de la refrigeración del motor eléctrico, ya que si esta aumenta podemos exigir una mayor potencia y por lo tanto menor tiempo por vuelta. Los miembros de MotoSpirit estamos motivados para llevar nuestra escuela ESEIAAT a lo más alta en MotoStudent