针对在较大栅格地图上进行路径规划时,传统A*算法搜索路径效率低,路径存在许多冗余节点和转折点的问题,提出了一种改进A*算法。首先,针对传统A*算法的启发函数,引入当前节点的父节点启发函数;然后,再引入切比雪夫距离作为当前节点的父节点启发函数之和的系数,得到基本的搜索路径;再次,通过转折点选取策略剔除冗余共线节点;最后,通过关键点选取方法,剔除冗余转折点,得到只包含起点、转折点、终点的路径。仿真实验结果表明,与传统A*算法和指数衰减系数加权的改进A*算法相比,搜索路径耗费时间分别减少了59.79%和30.93%,路径长度分别缩短了2.57%和0.07%,而路径包含节点分别减少了99.21%和0.00%。实验结果表明,在较大栅格地图中,所提算法能够有效提高路径搜索效率,同时缩短路径长度,减少路径包含的路径节点数,获得更优质的路径。</p
三维环境建模是无人机路径规划研究中的基础问题,传统栅格法在构建高精度环境时,栅格数会呈指数级增长,无法保证规划方法的实时性和有效性.针对传统栅格法存在的上述问题,提出一种高度降维的三维环境建模方法.首...
計畫編號:NSC82-0113-E032-033-T研究期間:199302~199401研究經費:85,000[[abstract]]本計畫首先對資訊系統規劃的重要方法做 一研究,除了對方法本身瞭解之...
为缩短AGV系统的研发周期、降低研发成本,寻求能适应不同地图的通用调度策略以及增强对实际调度任务和故障的鲁棒性,提出了一种两阶段动态路径规划策略.对多AGV调度系统应用两阶段控制策略采用动态路径规划进...
针对在较大栅格地图上进行路径规划时,传统A*算法搜索路径效率低,路径存在许多冗余节点和转折点的问题,提出了一种改进A*算法。首先,针对传统A*算法的启发函数,引入当前节点的父节点启发函数;然后,再引入...
在面积比较大的或划分精细的栅格地图中进行自动导引车(AGV)行驶路径规划时,经典的A*算法搜索得到的路径往往冗余节点和转折点较多,搜索路径时间较长。为了提高A*算法的实时性,提出了一种基于双向搜索路径...
在已知障碍物的环境中寻找一条从起点到终点的无碰路径即为路径规划。扩展改进型蚁群算法应用背景,应用于智能水下机器人(AUV)的路径规划。为改善传统蚁群算法在实际应用中的不足,提出加入再励学习机制的改进型...
本发明涉及一种基于时间窗在线修正的多AGV路径规划方法,根据车间布局信息和路径信息,提取AGV的操作点位,并通过操作点位划分独立路段;调度系统实时更新AGV状态列表和实时任务列表,并为空闲AGV分配实...
针对AUV(自主水下机器人)在复杂条件海域做全局路径规划时面临的环境信息缺少,环境建模困难和常规算法复杂、求解能力弱等问题,提出一种基于海图和改进粒子群优化算法的全局路径规划方法.首先利用电子海图的先...
在定向钻进过程中,井眼方向及其变化规律是井眼轨道监测与控制的关键参数。修正轨道设计作为井眼轨道监控的重要组成部分,对修正设计目标点的井眼方向往往有一定的要求。根据定向钻井工艺技术的特点,构造出了具有两...
移动机器人全局路径规划旨在为移动机器人导航提供一条安全、平滑的运动路径。传统A*算法规划的路径转弯多、不平滑,且对于U型地形存在过于贴合障碍物的问题。针对A*算法的缺点,在启发函数中加入余弦相似性和方...
针对具有复杂回旋地形结构的机器人路径规划问题,提出了一种改进的蚁群算法.该算法引入自适应迁移概率函数实现蚁群具有正、反向运动的能力,改善了算法的曲折迂回能力;能见度信息中引入距离启发因素和障碍相交检测...
针对蚂蚁双向并行搜索策略会丢失蚂蚁间的部分可行路径甚至最优路径的问题,该文采用栅格法建立移动机器人环境模型,提出了根据信息素判断蚂蚁是否相遇的新的蚂蚁相遇判别法。为避免算法陷入局部最优,提出了综合考虑...
[[abstract]]在未知的環境裡,要讓機器人可以最有效率、最大範圍擴展地找到目標,路徑規劃是不可避免的一環。在路徑規劃中要在沒有地圖資訊的情況下規劃出最短路徑是一個相當艱鉅的課題,因為不能等待地...
针对蚁群算法易陷入局部最优的缺点,提出了一种复杂静态环境下移动机器人路径规划的改进蚁群优化算法—差分演化混沌蚁群算法.该算法利用差分演化算法进行信息素的更新,同时对可能出现的停滞现象,在信...
疏散规划是一个特殊的空间网络分析应用,其核心问题是如何尽快为处于危险地区的公民制订合理有效的疏散路径以便尽快抵达安全的疏散地.求解这样的路径组合需在巨大的搜索空间中寻优,对于算法设计和实现是一个挑战....
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