De la crise Messinienne aux forçages climatiques de l’Holocène, l’histoire des mouvements gravitaires de grande ampleur dans la Basse vallée du Var (06) FRANCE

National audienceLes glissements de terrain de grande ampleur (ʋ > 106m3) sont des objets géomorphologiques complexes dont la cinématique propose des contraintes temporelles à mi-chemin entre les temps géologiques et les temps Humains. Le principal défi scientifique repose sur la compréhension des temps de récurrences et d’accélération des masses, et les dernières études (Zerathe, 2013) montrent qu’il existe un intervalle de temps qui fluctuent entre du temps long (400ka) et du temps court (4ka). Ces mouvements de masse montrent aussi une certaine complexité dans leurs dynamiques, avec pour une même configuration géologique et géomorphologique des glissements lents et aussi des « collapse » rocheux. En effet, l’inertie d’un versant géologique est une fonction complexe de facteurs et autres sollicitations plus ou moins déterminantes. Ces facteurs sont de deux ordres, internes et externes, et les problématiques liées à ces glissements viennent de leur forte variabilité respective. Dans le cadre de ce travail, nous avons étudié les glissements de grande ampleur du front subalpin méridional qui représente un territoire à enjeux car densément peuplé (région Provence- Alpes-Côte-d’Azur), avec notamment un focus sur les secteurs de Carros et du Broc situés dans labasse vallée du Var. Cette étude est basée sur l’articulation d’une approche pluridisciplinaire mettant en inter corrélation l’utilisation de système d’information géographique (SIG), de la géomorphologie de terrain et de campagnes de mesure de résistivité électrique. Le territoire d’étude, n’a jamais été analysé pour les glissements qui s’y produisent, et l’ensemble des investigations menées montrent que les secteurs de Carros et du Broc correspondent à un secteur extrêmement perturbé, non pas depuis l’Holocène, mais depuis le Messinien (5.5Ma). Les dernières études menées sur le secteur ont permis l’identification d’une vingtaine de glissements de terrain tous datés de l’évènement 4.2 (Zerathe, 2013), avec des volumes compris entre 10*106 et 30*106 m3, sauf que ce nouveau secteur présente des masses comprises entre 30*107 m3 et 10*109 m3. En effet, l’ensemble des travaux présentés dans ce rapport ont mis en évidence la présence d’une succession de glissements de terrain dans la zone de Carros et ont abouti à une interprétation chronologique de son versant depuis la crise Messinienne. Ils ont également permis de définir plus précisément les limites latérales du glissement voisin du Broc. Enfin en mettant en relation le coefficient d’inertie du glissement de Carros et le rôle des facteurs interne et externes notamment le climat, nous proposons une analyse sur le risque lié à ce glissement. Cette étude permet la mise en place de nouvelles problématiques (comportement de versant, climat…) qui peuvent s’étendre à l’ensemble du front subalpin méridional et dégager de nouvelles perspectives dans l’étude des glissements de terrain de grande ampleur