Prijedlog nove komunikacijske metodologije u cilju postizanja cjelovite tehnološke interoperabilnosti u ERTMS okružju pri prekograničnome željezničkom prometu

Interoperabilnost željezničkog sustava temelji se na tehničko-tehnološkim rješenjima ERTMS-a koji je standardizirao dva glavna elementa za interoperabilnost, a to su signalizacija i sustav za prijenos podataka i djelovanja na vlak. Vezano uz glasovnu i ostalu komunikaciju između mjesta upravljanja prometom i vlaka, pozitivnim propisima određeno je da je »radni jezik« koji se koristi prilikom reguliranja prometa vlakova i komunikacije u normalnim, otežanim i izvanrednim uvjetima jezik upravitelja infrastrukture. Navedeno rješenje realno ograničava interoperabilnost i u neravnopravan položaj stavlja upravitelja infrastrukture i željezničke prijevoznike. Uvođenje engleskog jezika kao dodatnoga zajedničkog »radnog jezika«, koji bi se koristio prema potrebi, omogućilo bi punu interoperabilnost i u komunikacijskome smislu