[[abstract]]第三人責任險是屬於任意汽車保險的一種,過去10年來給付金額占任意汽車保險理賠金額近40%,其中逆選擇及道德危險所致賠款的成份頗多,不當的給付金額會侵蝕掉保險公司的獲利空間。在2002年費率自由化實施之後,保險公司在顧慮到市場要有競爭力,又要公司本身有獲利,所以必須在費率計價、核保方式來篩選客戶才能有效的控制損失率。 本研究探討任意第三人責任險在影響給付原因的背後下,會關係到保險公司損失金額的關鍵因素有那些。因此,本文除了採用普通最小平方法(Ordinary Least Squares,OLS)也運用分量迴歸分析法(Quantile Regression,QR),以探討每個自變數與保險理賠金額間的相互關係,希望理賠金額的給付能落實精準與公平,使資源能受惠於真正需要補償的受害者與其家屬,也因應市場越趨競爭的事實下,提供並作為爾後保險公司擬定新商品及界定行銷通路的參考依據。[[abstract]]The third party liability insurance is one of the voluntary automobile insurances the amount paid has been nearly 40% for the past 10 years the indemnity mostly results from adverse selection and moral hazard Unfortunately improper payments made by insurance companies will erode their profit margins After the implementation of ra...
[[abstract]]本研究主要探討產險從業人員對財務核保、生存調查認知與道德風險認知與預防間之相關性,運用多變量分析建立財務核保與生存調查認知對道德風險的認知與預防之實證分析,並進一步探討實證結果...
[[abstract]]過去十年來,車體損失險的理賠損失居高不下,保險產業發展出不同保單加以因應,而其效果為何,是本研究探討的重點。本研究根據汽車保險產業統計資料,考量險種、年度、自負額、公司等,分別...
[[abstract]]在汽車保險費率自由化的市場趨勢下,未來保險公司將要依投保人情況自行訂定保險費率。本研究針對車體損失險,探討在資訊不對稱的情況下,有那些因素對於車體損失險理賠金額具有顯著性的關係...
[[abstract]]本研究目的是找出汽車第三人責任保險理賠因素對肇事前因素、外部環境因素、肇事後因素、補償系統的影響。本文利用台灣地區產物保險公司汽車第三人責任保險理賠資料,並應用主成份因素及迴歸...
[[abstract]]本研究以2006年至2010年間台灣財產保險公司為研究對象,主要探討保險安定基金等變數對於利潤代理變數「損失率之倒數」之影響。首先利用資料包絡法之規模效率將產險公司區分為兩群組...
[[abstract]]產物保險費率自由化已然啟動,隨著自由化的腳步汽車保險費中的危險保費即純保費亦將逐步鬆綁,汽車保險商品及保險價格的多樣化是必然趨勢,在競爭激烈的環境下,附加保費應更有協議的空間,...
[[abstract]]汽車保險保費收入佔整體產險業務比重甚高,到民國八十九年已達57.65%,形成汽車保險經營績效主導了公司營運的結果。保險業者無不傾全力經營之。台灣地區的汽車市場為單一商品市場,在...
[[abstract]]具有核保利潤的任意險為產險公司最主要之業務來源,近年來車險保費收入逐年下 降、賠款率卻年年上升,嚴重影響產險公司的獲利與永續。本研究計畫希冀能深入探討 費率自由化後,產險業者對...
[[abstract]]隨著幾十年來的經濟發展,台灣自用小客車的比率逐年穩定的上升,但伴隨而來的車禍事故風險也隨之增加。面臨車禍事故中第三方的責任賠償,汽車第三人責任保險在汽車保險中扮演著重要的角色。...
[[abstract]]產物保險公司衡量核保獲利能力均以綜合比率做為參考依據,且近年來保險監理機關也以風險資本額制度(Risk-Based Capital,RBC)來做為保險公司資本適足的規範,因此保...
[[abstract]]摘要 本文主要探討任意汽車第三人責任保險風險認知與消費決策的相關性,並運用多變量分析來探討受訪者之風險認知及基本資料是否影響消費決策。透過問卷調查的方式,經由因素分析後得到「...
一、研究目的:本論文研究動機在探討現有釐定產物保險之保險費架構下,加入市場報酬率與風險來獲得產物保險保險費新的評價模型(pric-ing model)。並證明產物保險採取此種保險費評價模型之可行性。二...
[[abstract]]有專家學者預言,今年台灣保險業之經營將面臨寒冷的冬天;未來之困境將不可避免。而如何在激烈競爭的環境中求生存成為今天保險業首要的課題;觀諸國內最近創新推出的保險商品很多都是著眼於...
[[abstract]]摘要 近年來產險公司開始銷售傷害保險等相關商品,唯此類商品與產業傳統保險業務存在極大差異,為能有效確保產險公司營運績效、提高獲利能力,實有必要針對投保客戶進行分析與篩選,...
[[abstract]]台灣目前汽車第三人責任險險費率之計算,是根據「三年理賠紀錄」之肇事加減費系統,期望達到「保費公平」及「高風險高保費,低風險低保費」的目的。為了達到上述之目的,本文將利用Pois...
[[abstract]]本研究主要探討產險從業人員對財務核保、生存調查認知與道德風險認知與預防間之相關性,運用多變量分析建立財務核保與生存調查認知對道德風險的認知與預防之實證分析,並進一步探討實證結果...
[[abstract]]過去十年來,車體損失險的理賠損失居高不下,保險產業發展出不同保單加以因應,而其效果為何,是本研究探討的重點。本研究根據汽車保險產業統計資料,考量險種、年度、自負額、公司等,分別...
[[abstract]]在汽車保險費率自由化的市場趨勢下,未來保險公司將要依投保人情況自行訂定保險費率。本研究針對車體損失險,探討在資訊不對稱的情況下,有那些因素對於車體損失險理賠金額具有顯著性的關係...
[[abstract]]本研究目的是找出汽車第三人責任保險理賠因素對肇事前因素、外部環境因素、肇事後因素、補償系統的影響。本文利用台灣地區產物保險公司汽車第三人責任保險理賠資料,並應用主成份因素及迴歸...
[[abstract]]本研究以2006年至2010年間台灣財產保險公司為研究對象,主要探討保險安定基金等變數對於利潤代理變數「損失率之倒數」之影響。首先利用資料包絡法之規模效率將產險公司區分為兩群組...
[[abstract]]產物保險費率自由化已然啟動,隨著自由化的腳步汽車保險費中的危險保費即純保費亦將逐步鬆綁,汽車保險商品及保險價格的多樣化是必然趨勢,在競爭激烈的環境下,附加保費應更有協議的空間,...
[[abstract]]汽車保險保費收入佔整體產險業務比重甚高,到民國八十九年已達57.65%,形成汽車保險經營績效主導了公司營運的結果。保險業者無不傾全力經營之。台灣地區的汽車市場為單一商品市場,在...
[[abstract]]具有核保利潤的任意險為產險公司最主要之業務來源,近年來車險保費收入逐年下 降、賠款率卻年年上升,嚴重影響產險公司的獲利與永續。本研究計畫希冀能深入探討 費率自由化後,產險業者對...
[[abstract]]隨著幾十年來的經濟發展,台灣自用小客車的比率逐年穩定的上升,但伴隨而來的車禍事故風險也隨之增加。面臨車禍事故中第三方的責任賠償,汽車第三人責任保險在汽車保險中扮演著重要的角色。...
[[abstract]]產物保險公司衡量核保獲利能力均以綜合比率做為參考依據,且近年來保險監理機關也以風險資本額制度(Risk-Based Capital,RBC)來做為保險公司資本適足的規範,因此保...
[[abstract]]摘要 本文主要探討任意汽車第三人責任保險風險認知與消費決策的相關性,並運用多變量分析來探討受訪者之風險認知及基本資料是否影響消費決策。透過問卷調查的方式,經由因素分析後得到「...
一、研究目的:本論文研究動機在探討現有釐定產物保險之保險費架構下,加入市場報酬率與風險來獲得產物保險保險費新的評價模型(pric-ing model)。並證明產物保險採取此種保險費評價模型之可行性。二...
[[abstract]]有專家學者預言,今年台灣保險業之經營將面臨寒冷的冬天;未來之困境將不可避免。而如何在激烈競爭的環境中求生存成為今天保險業首要的課題;觀諸國內最近創新推出的保險商品很多都是著眼於...
[[abstract]]摘要 近年來產險公司開始銷售傷害保險等相關商品,唯此類商品與產業傳統保險業務存在極大差異,為能有效確保產險公司營運績效、提高獲利能力,實有必要針對投保客戶進行分析與篩選,...
[[abstract]]台灣目前汽車第三人責任險險費率之計算,是根據「三年理賠紀錄」之肇事加減費系統,期望達到「保費公平」及「高風險高保費,低風險低保費」的目的。為了達到上述之目的,本文將利用Pois...
[[abstract]]本研究主要探討產險從業人員對財務核保、生存調查認知與道德風險認知與預防間之相關性,運用多變量分析建立財務核保與生存調查認知對道德風險的認知與預防之實證分析,並進一步探討實證結果...
[[abstract]]過去十年來,車體損失險的理賠損失居高不下,保險產業發展出不同保單加以因應,而其效果為何,是本研究探討的重點。本研究根據汽車保險產業統計資料,考量險種、年度、自負額、公司等,分別...
[[abstract]]在汽車保險費率自由化的市場趨勢下,未來保險公司將要依投保人情況自行訂定保險費率。本研究針對車體損失險,探討在資訊不對稱的情況下,有那些因素對於車體損失險理賠金額具有顯著性的關係...