I dette projekt er der udviklet en metode til konsistent at kunne vurdere hvilke alternative drivmidler til transport, der har de største teknologiske og økonomiske potentialer. Der er desuden udviklet og opstillet et struktureret, brugervenligt og gennemsigtigt regnearksværkstøj med beregninger af omkostninger, energieffektivitet og miljøbelastning. Tilgangen i analysen er at se på hele teknologispor, således at vurderingen af drivmidlerne omfatter hele produktionskæden fra frembringelse af råstoffet over konvertering til brændstof og distribution heraf frem til leveringen af den mekaniske energi i køretøjet. Der er udvalgt 10 alternative teknologispor samt to referencespor, benzin og diesel, som belyses. Resultaterne af beregningerne er b...
I forskningsprogrammet ”Bæredygtig bystruktur, arealanvendelse og transport” indgår scenarier, hvor ...
Skal man have en større andel af en ungdomsårgang til at tage en ungdomsuddannelse, er det nødvendig...
Der er stigende fokus på virksomhedernes muligheder for at reducere emissionerne fra transporterne f...
Konflikten mellem klimamålene og væksten i transporten medfører at stort behov for effektivisering a...
Belyser mulighederne for at opnå markante energibesparelser og omlægning til vedvarende energi genne...
Evalueringer af transportprojekter er i de fleste lande traditionelt baseret på beregninger af virkn...
DI Transport har bedt COWI gennemføre en analyse af hvilken betydning det ville få for trængslen på ...
Paperet identificerer, på baggrund af en stor relationsanalyse af produktions- og transportvirksomhe...
RAMBØLL NYVIG har med assistance fra COWI for Miljøstyrelsen gennemført et udredningsprojekt om dans...
I forskningsprojektet ALTRANS - Mobilitets- og miljøkrav til ALternative TRANSportsystemer - undersø...
transECO2 er betegnelsen for projektet ”Gennemførelse af demonstrationsprojekter: Miljømæssige og øk...
Institut for Transportstudier gennemfører i samarbejde med Carl Bro as (projektansvarlig) og In...
Transportområdet udgør en betydelig del af den samlede økonomi i Grønland, og det er derfor meget af...
I en række lande er der i de senere år gennemført fremtidsstudier af transportsektoren. Nogle fremti...
De vigtigste energibærere for vedvarende energi i transportsektoren er elektricitet, brint, biobrænd...
I forskningsprogrammet ”Bæredygtig bystruktur, arealanvendelse og transport” indgår scenarier, hvor ...
Skal man have en større andel af en ungdomsårgang til at tage en ungdomsuddannelse, er det nødvendig...
Der er stigende fokus på virksomhedernes muligheder for at reducere emissionerne fra transporterne f...
Konflikten mellem klimamålene og væksten i transporten medfører at stort behov for effektivisering a...
Belyser mulighederne for at opnå markante energibesparelser og omlægning til vedvarende energi genne...
Evalueringer af transportprojekter er i de fleste lande traditionelt baseret på beregninger af virkn...
DI Transport har bedt COWI gennemføre en analyse af hvilken betydning det ville få for trængslen på ...
Paperet identificerer, på baggrund af en stor relationsanalyse af produktions- og transportvirksomhe...
RAMBØLL NYVIG har med assistance fra COWI for Miljøstyrelsen gennemført et udredningsprojekt om dans...
I forskningsprojektet ALTRANS - Mobilitets- og miljøkrav til ALternative TRANSportsystemer - undersø...
transECO2 er betegnelsen for projektet ”Gennemførelse af demonstrationsprojekter: Miljømæssige og øk...
Institut for Transportstudier gennemfører i samarbejde med Carl Bro as (projektansvarlig) og In...
Transportområdet udgør en betydelig del af den samlede økonomi i Grønland, og det er derfor meget af...
I en række lande er der i de senere år gennemført fremtidsstudier af transportsektoren. Nogle fremti...
De vigtigste energibærere for vedvarende energi i transportsektoren er elektricitet, brint, biobrænd...
I forskningsprogrammet ”Bæredygtig bystruktur, arealanvendelse og transport” indgår scenarier, hvor ...
Skal man have en større andel af en ungdomsårgang til at tage en ungdomsuddannelse, er det nødvendig...
Der er stigende fokus på virksomhedernes muligheder for at reducere emissionerne fra transporterne f...