Bike safety among children in Sweden

Detta examensarbete undersöker den nuvarande situationen för cyklande barn i Sverige. Den undersöker ett internationellt och historiskt perspektiv, vilket ger jämförbar information om säkerheten för cyklande barn i andra samhällen. Variationer över tiden i totalt cyklad längd studeras och dess inverkan på säkerheten är noga övervägd. Minskade cykelnivåer visar sig vara en avgörande faktor för säkerheten och för att göra förbättringar i säkerhetssituationen bland cyklande barn i Sverige behöver hänsyn tas till cykelnivåerna. En lokal intervju av 11-åringar görs för att undersöka deras cykelvanor och bedöma den upplevda säkerheten bland dem. En enkätundersökning med liknande frågor ges ut till föräldrarna och deras åsikter om situationen iii för cyklande barn jämförs med barnens åsikter. Resultaten visar att både barn och föräldrar är positiva till cykling och tycker att säkerhet är viktigt. Nästan alla barn brukar cykla till skolan, de flesta av dem även till sina fritidsaktiviteter, men trots det är säkerhetsförbättringar efterfrågade. Barnen beskriver bra och dåliga exempel på trafikmiljöer för cyklande med hjälp av fotografi, medan föräldrarna både tar ställning till påståenden och i fritext beskriver deras barns trafikmiljö när de cyklar. En fältstudie av området runt de intervjuade barnens skola görs. Området runt skolan påverkas i hög grad av principerna i planeringsverktyget SCAFT. En beskrivning av området görs och resultatet från intervjun jämförs med verkligheten.This master thesis investigates the current safety situation for biking children in Sweden. It investigates an international and a historical perspective, which gives comparable information about bike safety for children in other societies. Alterations over time in total biked length is studied and its impact on the safety are considered. Reduction in levels of biking are found to be a vital factor for the safety and to make improvements of the safety situation among biking children in Sweden the levels of biking needs to be considered. A local interview of 11-year-olds are done to investigate their bike habits and estimate the perceived safety among them. A questionnaire with similar questions are given to the parents and their opinions about the situation for biking children are compared with the children’s opinions. The results show that both children and parents are positive to bicycling and find safety important. Almost all the children use to bike to the school, most of them also to their leisure time activity, but still some safety improvements were asked for. The children are describing good and bad examples of traffic environments for biking by help of photos, while the parents take a stand on statements and in free text describe their child’s traffic environment while biking. A field study of the area around the interviewed children’s school are done. The area around the school are highly affected of the principles in the planning tool SCAFT. A description of the area is done and results from the interview are compared with the reality