La calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima y la seguridad de las pertenencias de los usuarios de Lima Metropolitana, 2015

El resumen planteado es una síntesis del problema: “La calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima y la seguridad de las pertenencias de los usuarios de Lima metropolitana, 2015”. Según la percepción de 1´369.566 de usuarios del tren eléctrico que recorre el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima construido por el gobierno Peruano, quienes afirman que no se ha logrado solucionar el problema del transporte urbano masivo en el Distrito de San Juan de Luringancho, Distrito del Agustino y Sector de Jicamarca del Distrito de San Antonio de la Provincia de Huarochirí. El objetivo de la investigación fue estudiar el fenómeno, encontrar las posibles deficiencias del servicio y hacer las recomendaciones para dar solución a los problemas. La metodología aplicó el método de observación descriptiva, hipotético deductivo de enfoque cuantitativo. El diseño aplicó como técnica la encuesta y el cuestionario como instrumento para recolectar los datos muestrales directamente del campo. El cuestionario consideró la muestra por conveniencia de 84 usuarios, para que mediante la encuesta contesten 33 items acerca de las variables y sus dimensiones del transporte urbano. Para el procesamiento de los datos se aplicó el programa Excel 2013 y el software SPSS. versión 22. El análisis descriptivo y la correlación de variables se realizó a través del coeficiente de Rho de Spearman, se halló un resultado de Rho= 0,308**, interpretándose como alta relación, con un ρ = 0.00 (p < 0.05), con el cual se rechaza la hipótesis nula y se acepta la hipótesis de trabajo por lo tanto los resultados señalan que existe relación directa y significativa entre las variables. El valor positivo del Rho confirma que las variables tienen una relación directa y significativa, confirma que si una de ellas aumenta la otra también aumenta. La investigación ha demostrado que mientras la variable: La calidad de servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima es de mala y pésima calidad, la variable la calidad de la seguridad de las pertenencias de los usuarios también es de mala y pésima calidad. El enfoque científico podría aseverar también de otra forma: Mientras la mala y pésima calidad del servicio de transporte urbano en el tramo 2 de la línea 1 del metro de Lima aumenta, la mala y pésima calidad de la seguridad de las pertenencias de los usuarios también aumenta