Julkisivujärjestelmän lasinkannatuksen kehitystyö

Tämän opinnäytetyön tarkoitus oli suunnitella kestävämpi julkisivujärjestelmän lasinkannatus Purso Oy:n rakennusjärjestelmäyksikölle. Tavoitteena oli kehittää lasinkannatuksen entistä versiota siten, että se kestäisi 800 kilogramman lasin painoa. Tarve tälle kehitystyölle syntyi, kun työn tilaaja huomasi, että osa kilpailevista yrityksistä ilmoittaa lasinkannatinjärjestelmänsä kantokyvyksi suuremman arvon kuin heidän nykyisen lasinkannatuksensa ilmoitetaan kestävän. Tämän työn perustana käytettiin tuotekehitykseen ja lujuuslaskentaan liittyviä teoksia sekä yrityksen sisäistä osaamista. Työhön sisällytettiin myös lasinkannatuksen paranneltujen versioiden 3D-mallinnusta ja FEM-laskentaa. Lisäksi suoritettiin fyysiset kuormitustestit rakennetuille prototyypeille. Tulosten perusteella kehitetty lasinkannatus kesti kuormitustesteissä 800 kilogramman lasin painoa niin, että vaakaprofiilin taipuma pysyi sallituissa rajoissa. Mallinnus ja FEM-analyysi osoittautuivat onnistuneiksi, sillä rakennelma käyttäytyi lähes suunnitellusti fyysisissä kuormitustesteissä. Johtopäätöksenä voidaan todeta, että yritykselle löydettiin tapa tehdä lasinkannatinjärjestelmästä kestävämpi. Jatkokehityksenä olisi kuitenkin hyvä miettiä, kuinka alumiinisen lasinkannatinprofiilin taipuminen saataisiin estettyä vielä paremmin. Lisäksi olisi hyvä miettiä muun muassa, miten lasinkannatuksen valmistuskulut saadaan minimoitua kuormituskestävyys säilyttäen. Opinnäytetyön liitteissä on luottamuksellista tietoa, joten niitä ei ole julkaistu tämän työn julkisessa versiossa.The purpose of this thesis was to design a more durable facade glass support system for the building system unit at Purso Oy. The aim was to develop the glass support to withstand 800 kg of glass. The need for this development work arose when Purso Oy found out that some competing companies reported that their glass support systems could withstand a higher load than their own. This thesis is based on literature related to product development and strength calculation, and the company's internal know-how. The work also includes 3D modeling and FEM calculations of improved versions of the glass support. Physical load measurements were performed on the built prototypes. According to the results, the glass support withstood a glass weight of 800 kilograms so that the deflection of the horizontal profile remained within the permissible limits. The 3D modeling and FEM analysis proved to be successful, as the structure behaved almost as planned in physical load tests. In conclusion, it can be said that this study succeeded in finding a way for the company to make the glass support system more sustainable. As a further development, it would be good to consider how the deflection of the aluminium glass support profile could be prevented better. In addition, it would be good to consider, how the manufacturing costs of the glass support can be minimized while maintaining load resistance. The appendices to the thesis contain confidential information and were not included in the public version of this thesis