Die Auswirkungen weiterer Ölpreissteigerungen auf die Verkehrsmittelwahl am Beispiel der Landeshauptstadt München

Die Auswirkungen weiterer Ölpreissteigerungen auf die Verkehrsmittelwahl am Beispiel der Landeshauptstadt MünchenDie gesellschaftliche Mobilität ist heute so hoch wie noch nie. Dabei werden immer mehr und immer längere Wege zurückgelegt. Eng verbunden mit der Mobilität ist die Verbrennung fossiler Brennstoffe deren Knappheit sich zunehmend in steigenden Preisen niederschlägt.Diese Arbeit setzt sich mit den Auswirkungen weiterer Ölpreissteigerungen auf die Verkehrsmittelnutzung in Deutschland am Beispiel Münchens auseinander.Dem Untersuchungsteil der Arbeit wird ein Methodenmix aus quantitativen und qualitativen Längs- und Querschnittsanalysen unter Berücksichtigung, Analyse und voraussichtlicher Entwicklung der in München vorherrschenden Sozialverhältnisse, Entwicklung der Haushaltseinkommen, privaten Ausgaben für Mobilität, demografischen Entwicklung und spezifischen siedlungsstrukturellen Gegebenheiten zugrunde gelegt.Für München ist eine insgesamt steigende Zunahme des Verkehrs in allen Bereichen zu erwarten, bedingt durch die fortschreitendeSiedlungsentwicklung, die starke Zunahme des Wirtschaftsverkehrs und die wachsende Vollmotorisierung. Die bereits heute „klassenlose“ Nutzung der einzelnen Verkehrsmittel lässt zusammen mit den überdurchschnittlichen Sozialverhältnissen darauf schließen, dass in München trotz steigender Ölpreise eher eine Verschiebung innerhalb der einzelnen Verkehrsmittel des Umweltverbundes, als eine Veränderung des MIV-Anteils stattfinden wird