Neste artigo, analisou-se a influência das diversas frações granulométricas do resíduo grits nos parâmetros ótimos de compactação, resistência mecânica e expansão, quando em misturas com dois solos típicos da Zona da Mata Norte de Minas Gerais, Brasil, com fins de aplicação em estradas florestais. Os teores de resíduo empregados nas misturas foram de 4, 8, 12, 16, 20, 24 e 28%, em relação à massa seca de solos, trabalhando-se com as energias de compactação dos ensaios Proctor intermediário e modificado. As frações de resíduo estudadas foram as equivalentes a argila e silte (Ø < 0,074 mm), areia (0,074 mm < Ø < 2,0 mm) e pedregulho (2,0 mm< Ø < 76 mm), considerando-se a escala granulométrica adotada pelo DNIT (1996). Fez-se uso do ensaio de ...
Este artigo aborda uma etapa preliminar de um estudo direcionado às propriedades de engenharia de mi...
Em estudos que envolvem o tratamento de solos com aditivos químicos com fins rodoviários, merecem es...
Este artigo apresenta um procedimento para estudo do comportamento mecânico de três solos oriundos d...
Neste artigo, analisa-se a influência das diversas frações granulométricas do resíduo grits nos parâ...
Neste artigo, analisou-se a influência das diversas frações granulométricas do resíduo grits nos par...
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Este artigo aborda uma etapa preliminar de um estudo direcionado às propriedades de engenharia de mi...
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Analisou-se a influência do teor de estabilizante, da energia de compactação e do período de cura na...
Vários fatores influenciam a execução e a "performance" de camadas de pavimentos rodoviários constit...
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Analisou-se a influência do tratamento térmico do resíduo grits na resistência mecânica de misturas ...
O presente artigo objetivou avaliar a resistência mecânica de misturas solo-escória de alto-forno gr...
Este artigo aborda uma etapa preliminar de um estudo direcionado às propriedades de engenharia de mi...
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