Using the CAL3QHC and I-Tree Canopy for air quality assessment in Aracaju: estimates of the concentrations of PM10 in roadways of intensive traffic of cars

As emissões de poluentes nas vias com alta densidade de tráfego notabilizaram- -se como uma das potenciais fontes de poluição do ar nas cidades. Com base em simulações com o modelo de dispersão atmosférica (CAL3QHC), foram encontradas na área central de Aracaju concentrações de MP10 máxima de até 120 μg m-3, que violam as normas nacionais e, portanto, têm possíveis efeitos prejudiciais à saúde humana. Além disso, este estudo demonstrou que a redução de 60% do fluxo de tráfego de automóveis nas vias de circulação mais congestionadas pode reduzir em até 70 μg m-3 as concentrações de MP10 e que o aumento de 9% de árvores pode remover 16,8 kg anuais de MP10, com benefício econômico de R$ 390,00 reais usando a ferramenta I-Tree Canopy. Os resultados simulados podem ser um importante suporte para políticas e práticas na implementação de uma rede densa de monitoramento da qualidade do ar na cidade.Emissions of pollutants from high-traffic density have become a potential source of air pollution in cities. Based on simulations with the atmospheric dispersion model (CAL3QHC), concentrations of MP10 maximum up to 120 μg m-3 in the central area of Aracaju were found, which violates the national standards and, therefore, with possible harmful effects on human health. It has been shown that the reduction of 60% volume of automobile in the roadways congested can reduce the concentrations of MP10 up to 70 μg m-3 as well as the trees increasing of 9% can remove 16.8 kg annual MP10 with the economic benefit of R$ 390.00, using the I-Tree Canopy tool. The simulated results can be an important source of support for policies and practices in the implementing denser air quality monitoring in the city.