Methodology for the assessment of connectivity and comfort of urban rivers

os ríos urbanos difieren de los ríos naturales debido a la conexión directa que tienen con el hábitat humano. Además, las riberas de los ríos son espacios públicos que contribuyen a la interacción entre áreas naturales y urbanizadas y entre personas de diferentes antecedentes socioeconómicos. Debido a esta importancia, el objetivo principal de esta investigación fue proporcionar una metodología para la construcción de una caja de herramientas que evalúe la conectividad y la comodidad de las riberas urbanas, a fin de permitir un análisis visual y numérico comparativo entre diferentes zonas del mismo río, ríos distintos en la misma ciudad y ríos en varias ciudades. La propuesta se basó en la desagregación de los conceptos de conectividad y confort, a través del análisis de cuatro dimensiones: (a) Accesibilidad espacial y visual, (b) Continuidad del corredor verde, (c) Condición del espacio público, y (d ) Condición de la primera línea construida, expresada en trece indicadores cuantitativos de condición. Para la validación, la caja de herramientas se aplicó a cinco zonas del río Tomebamba de la ciudad de Cuenca en Ecuador y se generó una serie de mapas que permiten la visualización espacial de los resultados. Además, se desarrolló un Índice de Sostenibilidad del Río Urbano (URSI) para reforzar los procesos de toma de decisiones en la planificación y el diseño urbano.Urban rivers differ from natural rivers because of the direct connection they have with human habitat. Furthermore, riverbanks are public spaces that contribute to the interaction between natural and urbanized areas and between people from different socioeconomic background. Due to this significance, the main objective of this research was to provide a methodology for the construction of a toolbox that evaluates connectivity and comfort of urban riverbanks, so as to allow comparative visual and numeric analysis between different zones of the same river, distinct rivers in the same city and rivers in various cities. The proposal was based on the disaggregation of the concepts of connectivity and comfort, through the analysis of four dimensions: (a) Spatial and visual accessibility, (b) Continuity of the green corridor, (c) Condition of public space, and (d) Condition of the first built line, expressed in thirteen quantitative condition indicators. For validation, the toolbox was applied to five zones of the Tomebamba River of the city of Cuenca in Ecuador and a series of maps were generated allowing spatial visualization of the results. In addition, an Urban River Sustainability Index (URSI) was developed to reinforce the decision-making processes in planning and urban design