cote interne IRCAM: Minard14aNone / NoneInternational audienceLes passages d’avion sont considérés comme une source de bruit particulièrement gênante. Le projet PARASOFT, mené par l’Université de Cergy-Pontoise, l’ONERA, l’INSA de Lyon et la société Genesis, et financé par la FNRAE, étudie la signature acoustique du bruit d’avion, pour caractériser et prévoir le désagrément perçu par les riverains. Ce projet s’intéresse particulièrement aux signaux égalisés en sonie. Ceux-ci permettent de cibler des caractéristiques sonores fines du désagrément, que de trop grandes différences de sonie ne laissent pas apparaître. Le projet s’intéresse aux avions actuels (Buzz Saw Noise, bruit de jet, bruit de cellule, etc.) et aux nouveaux types de motorisa...
Eurocopter développe un prototype d'hélicoptère confortable, mes travaux s'inscrivent dans ce projet...
Vibrations - environnement sonore. 14e année. Publié sous l'égide du GALF (Groupement des Acousticie...
cote interne IRCAM: Rodet09bNational audienceLa mission principale de l’Institut de recherche et coo...
cote interne IRCAM: Lemaitre14dNone / NoneInternational audienceRéduire le bruit des avions à proxim...
cote interne IRCAM: Hezard10bNone / NoneInternational audienceLes outils d’analyse et de synthèse de...
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International audienceDe nos jours les méthodes d’identification de sources sont très largement util...
Du point de vue acoustique, un train est un ensemble de sources de bruit. Lorsqu'il s'agit de réduir...
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Dans l'industrie automobile les niveaux de bruit sont bien maîtrisés, mais une nouvelle étape s'anno...
International audienceLa synthèse de champs de pression pariétaux est une alternative séduisante aux...
International audienceDans cette contribution nous présentons des éléments de réflexion concernant l...
International audienceDans cette contribution nous présentons des éléments de réflexion concernant l...
National audienceDans le domaine de l'acoustique des transports ou du bâtiment , la transparence de ...
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