National audienceLe travail présente la mise en œuvre d’un diagnostic à base de rayons X vers 8 keV pour la caractérisation spatiale et temporelle dans la zone proche orifice, c’est-à-dire la région la plus dense, de sprays de diesel issus d’injecteur de série. Les principales propriétés de la source flash X sont décrites, domaine d’énergie, résolution spatiale, et géométrie de l’expérience de radiographie. Le principe et la précision de la mesure de densité des jets de carburant sont validés sur des objets tests. Les mesures traduisent l’existence de deux zones de densités et vitesse de propagation différentes sur les premières centaines de micromètre en aval de l’injecteur ainsi qu’un mélange relativement important du carburant liquide av...
Cette thèse porte sur le diagnostic d’un moteur diesel vingt cylindres entraînant un groupe électrog...
Afin de se conformer à la législation européenne concernant les émissions polluantes des véhicules, ...
Durant les dernières années, la machine asynchrone occupe une place prépondérante dans diverses indu...
Le travail présente la mise en œuvre d’un diagnostic à base de rayons X vers 8 keV pour la caractéri...
Longtemps considérés comme polluants, les moteurs diesels sont aujourd'hui autant, voire plus, propr...
La radiographie est une technique largement répandue aussi bien en médecine que dans l'industrie. El...
L'utilisation de diagnostics optiques classiques reste limitée dans la caractérisation des jets haut...
Améliorant les connaissances sur les phénomènes mis en jeu lors de la combustion, des technologies o...
La préparation du mélange air/carburant, fortment conditionnée par l'entraînement d'air par les spra...
Le diagnostic des sprays denses dans la zone proche de la sortie d injecteur, particulièrement dans ...
L'étude expérimentale présentée dans ce mémoire a pour but d'améliorer la compréhension des processu...
Les moteurs diesel suralimentés à injection directe ont bénéficié de nombreux progrès en termes de m...
Le développement actuel des moteurs doit répondre à une volonté de réduction de la consommation et à...
Au cours de cette thèse, nous avons développé une technique optique basée sur la fluorescence de rad...
Les écoulements mono- et diphasiques, rencontrés dans les technologies moteur et propulseur font à l...
Cette thèse porte sur le diagnostic d’un moteur diesel vingt cylindres entraînant un groupe électrog...
Afin de se conformer à la législation européenne concernant les émissions polluantes des véhicules, ...
Durant les dernières années, la machine asynchrone occupe une place prépondérante dans diverses indu...
Le travail présente la mise en œuvre d’un diagnostic à base de rayons X vers 8 keV pour la caractéri...
Longtemps considérés comme polluants, les moteurs diesels sont aujourd'hui autant, voire plus, propr...
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La préparation du mélange air/carburant, fortment conditionnée par l'entraînement d'air par les spra...
Le diagnostic des sprays denses dans la zone proche de la sortie d injecteur, particulièrement dans ...
L'étude expérimentale présentée dans ce mémoire a pour but d'améliorer la compréhension des processu...
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Le développement actuel des moteurs doit répondre à une volonté de réduction de la consommation et à...
Au cours de cette thèse, nous avons développé une technique optique basée sur la fluorescence de rad...
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Cette thèse porte sur le diagnostic d’un moteur diesel vingt cylindres entraînant un groupe électrog...
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Durant les dernières années, la machine asynchrone occupe une place prépondérante dans diverses indu...