Lo studio presentato in questo elaborato è stato sviluppato con la finalità di studiare il comportamento visivo del ciclista, in ambiente urbano, in modo tale da studiare i principali fattori che ne influenzano la guida. La prova è stata condotta mediante il contributo del mobile-eye detector, un dispositivo progettato per il monitoraggio ed il tracciamento dei movimenti oculari. In questo studio ci si è concentrati in particolar modo sulla strategia visiva del ciclista nel caso di pista ciclabile bidirezionale su marciapiede, con presenza di lievi discontinuità della carreggiata e presenza di intersezioni a raso. Lo studio è stato condotto esaminando prima i dati delle fissazioni a livello macroscopico definendo due aree di intere...
Gli utenti della strada adeguano il loro comportamento di guida in base alla percezione del traccia...
Le osservazioni e i risultati proposti in questo elaborato si inseriscono all'interno di un progetto...
Si stima che i costi esterni (inquinamento atmosferico ed acustico, incidentalità, climate change) p...
In questa tesi viene studiato il comportamento visivo del ciclista durante la guida in ambiente urba...
Nella presente tesi viene valutata l'efficienza in termini di sicurezza del tratto nord-ovest della ...
Fino ad oggi la mobilità urbana si è affidata in particolar modo alla motorizzazione privata. Occorr...
L'analisi di sicurezza di una strada esistente consente di individuare su un tracciato la presenza d...
Il presente testo viene redatto con l’obiettivo di analizzare l’influenza dei cantieri stradali, con...
Uno studio condotto dall’Università di Bologna per valutare la leggibilità della segnaletica vertica...
La tesi tratta l'analisi della sicurezza delle piste ciclabili di Bologna, mediante tecnologie innov...
Nell’approccio agli attraversamenti pedonali i conducenti dei veicoli recepiscono visivamente moltep...
Lo scopo di questo lavoro è sperimentare l’impiego di ricevitori a basso costo per il posizionamento...
La tesi riguarda la valutazione pratica su come la segnaletica temporanea di cantiere viene percepit...
Lo scopo di questa tesi è quello di realizzare un algoritmo per il rilevamento della pupilla e il tr...
La tesi si pone l’obiettivo di valutare l’efficienza in termini di sicurezza stradale e di gradiment...
Gli utenti della strada adeguano il loro comportamento di guida in base alla percezione del traccia...
Le osservazioni e i risultati proposti in questo elaborato si inseriscono all'interno di un progetto...
Si stima che i costi esterni (inquinamento atmosferico ed acustico, incidentalità, climate change) p...
In questa tesi viene studiato il comportamento visivo del ciclista durante la guida in ambiente urba...
Nella presente tesi viene valutata l'efficienza in termini di sicurezza del tratto nord-ovest della ...
Fino ad oggi la mobilità urbana si è affidata in particolar modo alla motorizzazione privata. Occorr...
L'analisi di sicurezza di una strada esistente consente di individuare su un tracciato la presenza d...
Il presente testo viene redatto con l’obiettivo di analizzare l’influenza dei cantieri stradali, con...
Uno studio condotto dall’Università di Bologna per valutare la leggibilità della segnaletica vertica...
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Nell’approccio agli attraversamenti pedonali i conducenti dei veicoli recepiscono visivamente moltep...
Lo scopo di questo lavoro è sperimentare l’impiego di ricevitori a basso costo per il posizionamento...
La tesi riguarda la valutazione pratica su come la segnaletica temporanea di cantiere viene percepit...
Lo scopo di questa tesi è quello di realizzare un algoritmo per il rilevamento della pupilla e il tr...
La tesi si pone l’obiettivo di valutare l’efficienza in termini di sicurezza stradale e di gradiment...
Gli utenti della strada adeguano il loro comportamento di guida in base alla percezione del traccia...
Le osservazioni e i risultati proposti in questo elaborato si inseriscono all'interno di un progetto...
Si stima che i costi esterni (inquinamento atmosferico ed acustico, incidentalità, climate change) p...