Investigations en fondation et études de diagnostic pour le confortement du barrage de Dardennes

Colloque CFBR « Fondations des barrages : caractérisation, traitements, surveillance, réhabilitation », Chambéry, FRA, 08-/04/2015 - 09/04/2015National audienceThe Dardennes dam has just celebrated its 100th anniversary. It's a gravity arched dam, made out of masonry, 35 m-high. Its reserve, about 1 hm3 of capacity, is fed by the overflows of the spring called the Ragas, and supplies water to the city of Toulon downstream. The spillway of the dam is now undersized as regards the new French standards. In addition, the significant dam leaks and measured under-pressures in its foundation have led the State Service for the control of the safety of hydraulic structures to prescribe a complete diagnosis regarding the dam safety. The studies and necessary investigations for diagnosis have been engaged by the city of Toulon. A consortium of two engineering companies, the Society of Canal de Provence and Tractebel Engineering - Coyne et Belier is in charge of the project. The 2012 - 2013 geotechnical investigations engaged in order to recognize the main mechanical characteristics of the foundation enabled to validate geotechnical assumptions, and to provide the necessary data for a precise stability analysis. Nevertheless, the incidents that occurred during the geotechnical investigation works, because of the complex geological context, have led firstly to adapt the initial investigation program and secondly to amend the project as initially designed, reinjection of the rock foundation. Today, the project has evolved into a dam reinforcement with a downstream foot bank.Le barrage de Dardennes vient de fêter ses 100 ans. C'est un ouvrage poids arqué, en maçonnerie de 35 m de hauteur, dont la retenue, d'une capacité d'environ 1 hm3 permet de stocker les excédents de la source du Ragas afin de sécuriser l'alimentation en eau de la ville de Toulon, située juste en aval. L'ouvrage présente aujourd'hui un évacuateur de crues sous-dimensionné au regard des standards actuels, et des niveaux de fuites et de sous-pressions qui ont conduit le Service de Contrôle de Sécurité des Ouvrages Hydrauliques appuyé par Irstea, à prescrire un diagnostic sur les garanties de sûreté pour ce barrage. Les études et investigations nécessaires à ce diagnostic ont dès lors été engagées, sous la maîtrise d'ouvrage de la Ville de Toulon et la direction d'un consortium de deux bureaux d'études agréés, la Société du Canal de Provence et Tractebel Engineering - Coyne et Bellier. Les reconnaissances géotechniques réalisées fin 2012 - début 2013 pour reconnaître la nature de l'assise du barrage ont permis de valider certaines hypothèses géotechniques et d'affiner le calcul de stabilité du barrage. Toutefois, les incidents intervenus pendant les travaux du fait de la complexité géologique du site ont conduit en premier lieu à en adapter le programme, puis à modifier fondamentalement le projet de confortement par injection en fondation initialement imaginé. Les études de diagnostic ont finalement abouti à proposer la mise en place d'une recharge en pied aval du barrage