Multifunktionale Karosseriestrukturen aus CFK - Leichtbaukonzepte in der ARENA2036

Multifunktionale Karosseriestrukturen aus CFK – Leichtbaukonzepte in der ARENA2036 Das Institut für Fahrzeugkonzepte des DLR beschäftigt sich mit der Entwicklung neuartiger Karosseriekonzepte für die automobile Zukunft. Im Fokus stehen dabei neben innovativen Leichtbaulösungen und Materialkonzepten auch Ansätze für die Integration weiterer Funkti-onen in die tragende Struktur. Für einen vielversprechenden Einsatz faserverstärkter Kunststoffe in tragenden Fahr-zeugstrukturen ist eine Vermeidung von Überdimensionierung durch verbesserte Ausnut-zung spezifischer FVK-Vorteile maßgebend. Mittels geeigneter Faserorientierung (z. B. im Open-Reed-Weave-Verfahren) und die Integration von Funktionsfasern bietet bereits das textile Halbzeug eine aussichtsreiche Grundlage für eine Leichtbaulösung hinsichtlich multi-funktionaler Anforderungen. Eine integrale Bearbeitung von Methoden, Werkstoffen und Bauweisen stellt bei der Konzeptentwicklung den Schlüssel für einen ganzheitlichen Leicht-bau dar. Der Forschungscampus ARENA2036 mit Partnern aus Industrie und Forschung in Baden-Württemberg bietet einen geeigneten Rahmen zur Darstellung dieser Methoden der Struk-turentwicklung anhand eines funktionsintegriertes Bodenmoduls aus Faserverbundwerkstoff für ein Oberklassefahrzeug. Für die Konzeption werden am DLR – Institut für Fahrzeugkonzepte diverse Leichtbauansätze verfolgt. Konzeptleichtbau, Stoffleichtbau und Funktionsleichtbau stellen in Kombination die Basis für ein ausgereiftes Leichtbaukonzept dar. Die Entwurfsphase ist dabei stark auf die mechanischen sowie funktionalen Anforderungen ausgerichtet. Durch eine enge Verknüp-fung von Konstruktions- und Optimierungsmethoden bieten sich schon frühzeitig Bewer-tungsgrundlagen für eine zielgerichtete Konzeptentwicklung multifunktionaler Karosse-riestrukturen