Die Annahme und erfolgreiche Umsetzung von Flugregelungsherausforderungen beinhaltet als Kern die präzise Ableitung von funktionalen Flugregelungsanforderungen aus der Flugzeugdynamik. Hierbei tritt die systemimmanente Offensichtlichkeit zu Tage, dass die Qualität besagter Ableitung nicht besser sein kann als jene der dynamischen Beschreibung des Flugzeugs. Bei einer entkoppelten Herangehensweise zwischen den Softwarewerkzeugen Flugreglerauslegung und Flugsimulation besteht die Gefahr, dass eine feingranulare Abstimmung hinsichtlich einer recht grob granularen Ausgangsbeschreibung stattfindet, gerade dann, wenn die flugdynamische Ausgangsbeschreibung in rein tabellarischen Werten vorliegt über deren Qualität keine Information vorliegt oder ...
Gegenstand dieser Arbeit ist die Konzeptionierung und Realisierung einer Infrastruktur zum Entwickel...
Das vorliegende Paper beschreibt wie das DLR die Simulationsdynamik für die HITL-Simulation des Flug...
Dieser Bericht ist der Schlussbericht des DLR-Teilvorhabens „Innovation für eine effiziente Simulati...
Die Annahme und erfolgreiche Umsetzung von Flugregelungsherausforderungen beinhaltet als Kern die pr...
Im Rahmen des Projekts ITEM-FK arbeitet das DLR an Innovativen Technologien und Methoden für Flugkör...
Wirbelschleppen, die sich hinter einem Flugzeug bilden sind eine Gefahr für nachfolgende Flugzeuge. ...
In diesem Vortrag präsentieren die Autoren einen Vergleich von simulierten mit gemessenen Lasten wäh...
Die vorliegende Bachelor Thesis befasst sich mit der Funktionsweise des ArduPilot Open Source Autopi...
Das Institut für Flugführung ist eine der weltweit führenden Einrichtungen im Bereich der Luftverkeh...
Ein langfristiges Ziel im Rahmen des DLR Projektes Digital-X und auch des Nachfolgeprojektes VicTori...
Das Absetzen von mehreren unbemannten Systemen aus einem A400M heraus stellt eine essentielle Fähigk...
Der entwickelte Simulator folgt dem Prinzip der ereignisgesteuerten Simulation. Es wurde Wert auf di...
Vereisung birgt trotz vieler geeigneter Gegenmaßnahmen ein großes Gefahrenpotential für die Luftfahr...
Um numerische Simulationen für die Zertifizierung eines Flugzeuges nutzen zu können, mit dem Ziel da...
Die Entwicklung neuer Flugzeugkonstruktionen erfordert eine Untersuchung der aeroelastischen Stabili...
Gegenstand dieser Arbeit ist die Konzeptionierung und Realisierung einer Infrastruktur zum Entwickel...
Das vorliegende Paper beschreibt wie das DLR die Simulationsdynamik für die HITL-Simulation des Flug...
Dieser Bericht ist der Schlussbericht des DLR-Teilvorhabens „Innovation für eine effiziente Simulati...
Die Annahme und erfolgreiche Umsetzung von Flugregelungsherausforderungen beinhaltet als Kern die pr...
Im Rahmen des Projekts ITEM-FK arbeitet das DLR an Innovativen Technologien und Methoden für Flugkör...
Wirbelschleppen, die sich hinter einem Flugzeug bilden sind eine Gefahr für nachfolgende Flugzeuge. ...
In diesem Vortrag präsentieren die Autoren einen Vergleich von simulierten mit gemessenen Lasten wäh...
Die vorliegende Bachelor Thesis befasst sich mit der Funktionsweise des ArduPilot Open Source Autopi...
Das Institut für Flugführung ist eine der weltweit führenden Einrichtungen im Bereich der Luftverkeh...
Ein langfristiges Ziel im Rahmen des DLR Projektes Digital-X und auch des Nachfolgeprojektes VicTori...
Das Absetzen von mehreren unbemannten Systemen aus einem A400M heraus stellt eine essentielle Fähigk...
Der entwickelte Simulator folgt dem Prinzip der ereignisgesteuerten Simulation. Es wurde Wert auf di...
Vereisung birgt trotz vieler geeigneter Gegenmaßnahmen ein großes Gefahrenpotential für die Luftfahr...
Um numerische Simulationen für die Zertifizierung eines Flugzeuges nutzen zu können, mit dem Ziel da...
Die Entwicklung neuer Flugzeugkonstruktionen erfordert eine Untersuchung der aeroelastischen Stabili...
Gegenstand dieser Arbeit ist die Konzeptionierung und Realisierung einer Infrastruktur zum Entwickel...
Das vorliegende Paper beschreibt wie das DLR die Simulationsdynamik für die HITL-Simulation des Flug...
Dieser Bericht ist der Schlussbericht des DLR-Teilvorhabens „Innovation für eine effiziente Simulati...