Im Jahr 2012 hat die Eisenbahn in Deutschland auf 175 Jahre ihres Bestehens zurückgeblickt. In dieser Zeit hat sie ihre Geschwindigkeit verzehnfacht und ist aus Punkt-zu-Punkt Verbindungen zu einem komplexen Netz gewachsen. Mit dieser Entwicklung sind viele Technologien und Verfahren einhergegangen, die Fahrzeuge, Infrastruktur und Betriebsführung verbessert und an steigende Anforderungen angepasst haben. Aufgrund der langen Lebensdauer hat sich dabei ein enges Geflecht von Systemen ergeben, die für Planung, Durchführung und Sicherung des Betriebs ineinander greifen. Deren Entwicklung hat dabei verschiedene Phasen durchlaufen: Am Anfang ging es primär darum, den Betrieb zu realisieren und dazu passende Technologie zu entwickeln. In der zwei...
Seit der Bahnreform 1994 sind zahlreiche Eisenbahnverkehrsunternehmen mit neuen Angeboten auf den Ma...
Kapazitätssteigerungen, eine höhere Pünktlichkeit und eine Steigerung der Rollout-Geschwindigkeit vo...
Beim Dynamischen Flügeln fahren mechanisch nicht gekuppelte Zugteile in dichtem Abstand hintereinand...
Das System Eisenbahn erfordert technische Lösungen und umfangreiche Vorschrif-ten, um das komplexe Z...
Zunehmende Mobilitätsbedürfnisse sowie die zukünftigen Ziele zur Verkehrsverlagerung bedeuten ein we...
Das System Eisenbahn erfordert technische Lösungen und umfangreiche Vorschrif-ten, um das komplexe Z...
Das System Eisenbahn erfordert technische Lösungen und umfangreiche Vorschrif-ten, um das komplexe Z...
Die technische Sicherheit und Verlässlichkeit von Systemen der Verkehrsführung und Fahrzeugsteuerung...
Im Rahmen des Forschungsprojektes Next Generation Train wurden Fahrgastflusssimulationen für untersc...
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR forscht seit rund 100 Jahren auch im Bereich Schien...
Die Einhaltung von Radsatzlastgrenzen sowie die Kompensation von Zusatzmassen weisen dem Leichtbau v...
Untersucht wurden im Rahmen des Projektes Next Generation Train die Effekte eines europaweiten Schne...
Allgemein bekannt ist, dass das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. auf den Gebieten Raumf...
Kapazitätssteigerungen, eine höhere Pünktlichkeit und eine Steigerung der Rollout-Geschwindigkeit vo...
Im Rahmen des Next Generation Train (NGT) Projekts entwickelt das Deutsche Zentrum für Luft- und Rau...
Seit der Bahnreform 1994 sind zahlreiche Eisenbahnverkehrsunternehmen mit neuen Angeboten auf den Ma...
Kapazitätssteigerungen, eine höhere Pünktlichkeit und eine Steigerung der Rollout-Geschwindigkeit vo...
Beim Dynamischen Flügeln fahren mechanisch nicht gekuppelte Zugteile in dichtem Abstand hintereinand...
Das System Eisenbahn erfordert technische Lösungen und umfangreiche Vorschrif-ten, um das komplexe Z...
Zunehmende Mobilitätsbedürfnisse sowie die zukünftigen Ziele zur Verkehrsverlagerung bedeuten ein we...
Das System Eisenbahn erfordert technische Lösungen und umfangreiche Vorschrif-ten, um das komplexe Z...
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Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR forscht seit rund 100 Jahren auch im Bereich Schien...
Die Einhaltung von Radsatzlastgrenzen sowie die Kompensation von Zusatzmassen weisen dem Leichtbau v...
Untersucht wurden im Rahmen des Projektes Next Generation Train die Effekte eines europaweiten Schne...
Allgemein bekannt ist, dass das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. auf den Gebieten Raumf...
Kapazitätssteigerungen, eine höhere Pünktlichkeit und eine Steigerung der Rollout-Geschwindigkeit vo...
Im Rahmen des Next Generation Train (NGT) Projekts entwickelt das Deutsche Zentrum für Luft- und Rau...
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Kapazitätssteigerungen, eine höhere Pünktlichkeit und eine Steigerung der Rollout-Geschwindigkeit vo...
Beim Dynamischen Flügeln fahren mechanisch nicht gekuppelte Zugteile in dichtem Abstand hintereinand...