Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird ein Durchflusskalorimeter zur Messung der Wärmekapazität von Thermoölen bis 400°C ausgelegt. Hierbei soll eine Messunsicherheit von nahe 1% bei den Betriebstemperaturen von 20°C bis 400°C erreicht werden. Weiterhin soll die Möglichkeit einer betriebsbegleitenden Messung erreicht werden, um Kenntnis über die Veränderung der Wärmekapazität durch den Betrieb und die Nutzung in der Anlage zu erlangen. Vor der Inbetriebnahme am KONTAS-Drehteststand soll die Anlage an einem Teststand mit Wasser betrieben und auf Fehlfunktionen hin analysiert werden können, um die Funktionstüchtigkeit zu garantieren und sowohl die ermittelten Messwerte als auch die theoretisch ermittelte Unsicherheit anhand der ausführlich...
Angesichts der angestrebten Reduzierung der Umweltbelastung und dem Anstieg des zu-künftigen Energie...
Das Kernthema der Arbeit ist die Temperaturentwicklung in der Fügezone beim Kollisionsschweißen. Aus...
Das Kernthema der Arbeit ist die Temperaturentwicklung in der Fügezone beim Kollisionsschweißen. Aus...
Bei solarthermischen Kraftwerken beschränkt bislang Didie limitiertebegrenzte Temperaturbeständigkei...
Um die Problematik möglicher falscher Korrelationen bei der Bestimmung von Wärmeübergängen zwischen ...
Zielstellung eines Entwicklungsprojektes war die Implementierung eines Messverfahrens mit einem im i...
In der vorliegenden Arbeit wird das Betriebsverhalten von Komponenten für den Einsatz in solarthermi...
In Solarturmkraftwerken wird die einfallende Solarstrahlung durch ein Heliostatenfeld auf einen Rece...
Solarturmkraftwerke mit (Zentrifugal-) Partikelreceivern nutzen etwa 1 mm große keramische Partikel ...
Angesichts der angestrebten Reduzierung der Umweltbelastung und dem Anstieg des zukünftigen Energieb...
Die vorliegende Bachelorarbeit untersucht die Einflüsse unterschiedlicher Temperaturen von elektroni...
Materialien von Antriebssystemen der Luft- und Raumfahrt unterliegen extremen thermischen und korros...
Angesichts der angestrebten Reduzierung der Umweltbelastung und dem Anstieg des zu-künftigen Energie...
In dieser Arbeit wurde ein Gesamtsystem zur Messung von Temperatur- und Wärmeleitfähigkeitsprofilen ...
Angesichts der angestrebten Reduzierung der Umweltbelastung und dem Anstieg des zu-künftigen Energie...
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Das Kernthema der Arbeit ist die Temperaturentwicklung in der Fügezone beim Kollisionsschweißen. Aus...
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Angesichts der angestrebten Reduzierung der Umweltbelastung und dem Anstieg des zu-künftigen Energie...
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Das Kernthema der Arbeit ist die Temperaturentwicklung in der Fügezone beim Kollisionsschweißen. Aus...
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