Add to ORKGLeichtbau. Sandwichstrukturen nehmen eine zunehmend wichtige Rolle im Fahrzeugbau ein. Im Folgenden ist die Bauteilentwicklung einer prototypischen, selbsttragenden Dieselmotoreinhausung für den Schienenverkehr beschrieben. Die zum Einsatz kommenden Sandwichstrukturen enthalten funktionsintegrierende Elemente und wurden mit dem Polyurethan-Fasersprühverfahren hergestellt
In der vorliegenden Diplomarbeit wurde ein Fertigungskonzept zur Herstellung von dünnwandiger, im I...
Das Fraunhofer IWU hat gemeinsam mit der TU Chemnitz einen Querlenker aus hochbelastbaren Kernverbun...
Stahl-Polyurethan-Sandwichelemente bestehen aus zwei Deckschichten aus Stahlblech, zwischen denen si...
Der Vortrags stellt Teile der Ergebnisse des Projekts „Leichtbau durch funktionsintegrierende Strukt...
Das diesem Bericht zugrundeliegende Vorhaben wurde mit Mitteln des Bundesministeriums für Bildung un...
In Transportbereich, vor allem bei Straßen- und Schienenfahrzeugen, sind hochintegrative Leichbaustr...
Eine aktuellere Entwicklung im Bereich Leichtbau ist die Anwendung von Sandwich-strukturen, bei der ...
Sandwichmaterialien verfügen über ein hohes Potential für den Einsatz als tragende Leichtbau-Struktu...
Für eine deutliche Gewichtsreduktion von Straßenfahrzeugen durch hybriden Leichtbau muss auf ganz ne...
Auf Basis eines einstufigen Herstellungsprinzips für mehrlagige Holzwerkstoffe wird ein strukturopti...
Dünnwandige Schalenträger aus Hochleistungsbetonen, die zu Sandwichträgern ergänzt werden, weisen ei...
Leichtbau ist Gegenstand der Forschung mit dem Ziel eines verantwortungsvollen Umgangs mit Ressource...
Großflächige Strukturen mit geringem Gewicht lassen sich durch das Prinzip der Sandwichbauweise viel...
Im Rahmen des Abstracts und des Vortrags werden Teile der Ergebnisse des Projekts „Leichtbau durch ...
TIB: RA 1604(4,20) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische Informationsbibliot...
In der vorliegenden Diplomarbeit wurde ein Fertigungskonzept zur Herstellung von dünnwandiger, im I...
Das Fraunhofer IWU hat gemeinsam mit der TU Chemnitz einen Querlenker aus hochbelastbaren Kernverbun...
Stahl-Polyurethan-Sandwichelemente bestehen aus zwei Deckschichten aus Stahlblech, zwischen denen si...
Der Vortrags stellt Teile der Ergebnisse des Projekts „Leichtbau durch funktionsintegrierende Strukt...
Das diesem Bericht zugrundeliegende Vorhaben wurde mit Mitteln des Bundesministeriums für Bildung un...
In Transportbereich, vor allem bei Straßen- und Schienenfahrzeugen, sind hochintegrative Leichbaustr...
Eine aktuellere Entwicklung im Bereich Leichtbau ist die Anwendung von Sandwich-strukturen, bei der ...
Sandwichmaterialien verfügen über ein hohes Potential für den Einsatz als tragende Leichtbau-Struktu...
Für eine deutliche Gewichtsreduktion von Straßenfahrzeugen durch hybriden Leichtbau muss auf ganz ne...
Auf Basis eines einstufigen Herstellungsprinzips für mehrlagige Holzwerkstoffe wird ein strukturopti...
Dünnwandige Schalenträger aus Hochleistungsbetonen, die zu Sandwichträgern ergänzt werden, weisen ei...
Leichtbau ist Gegenstand der Forschung mit dem Ziel eines verantwortungsvollen Umgangs mit Ressource...
Großflächige Strukturen mit geringem Gewicht lassen sich durch das Prinzip der Sandwichbauweise viel...
Im Rahmen des Abstracts und des Vortrags werden Teile der Ergebnisse des Projekts „Leichtbau durch ...
TIB: RA 1604(4,20) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische Informationsbibliot...
In der vorliegenden Diplomarbeit wurde ein Fertigungskonzept zur Herstellung von dünnwandiger, im I...
Das Fraunhofer IWU hat gemeinsam mit der TU Chemnitz einen Querlenker aus hochbelastbaren Kernverbun...
Stahl-Polyurethan-Sandwichelemente bestehen aus zwei Deckschichten aus Stahlblech, zwischen denen si...