Flexible Anflugverfahren basierend auf GBAS

In diesem Vortrag soll die operationelle Ground Based Augmentation System GBAS Forschung des Instituts für Flugführung beschrieben werden. Das Institut betreibt eine GBAS Bodenstation am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg. Damit werden neue, operationelle Anflugverfahren, basierend auf GBAS entwickelt und im generischen Cockpitsimulator (GECO) des Instituts, sowie in Flugversuchen mit verschiedenen Flugversuchsträgern des DLR erprobt. Bei den Anflugverfahren handelt es sich um Präzisionsanflüge, die zum einen verschiedene Anflugwinkel und zum anderen einen gekrümmten Verlauf besitzen. Für die Untersuchungen wurde eine Software in den Simulator integriert, die die Ablageberechnungen vom Sollflugweg eines realen Multi Mode Receivers (MMR) nachbildet. Darüber hinaus werden verschiedene Anzeigemöglichkeiten für die Verfahren getestet. Nach Abschluss der Simulatorversuche wurden die Verfahren mit verschiedenen Flugversuchsträgern getestet. Die Dauer des Vortrags beträgt ca. 25 Minuten