Numerische Simulation der Strömung und Schallausbreitung in einem Rohr mit zwei Blenden

Die Vorhersage des Passagierkomforts in der Flugzeugkabine hängt u. a. von dem dort herrschenden Lärmpegel ab. Hierzu tragen neben dem Triebwerks- und Grenzschichtlärm, auch die Geräusche bei, die im Luftverteilungssystem der Klimaanlage entstehen und von dort in die Kabine gelangen. Eine typische Schallquelle ist die Strömung in einer Rohrblen-de, mit der im Luftverteilungssystem üblicherweise der Volumenstrom gesteuert wird. Das Ziel unserer Untersuchung ist es, auf der Grundlage von instationären Ergebnissen von Si-mulationen der turbulenten Strömung in einem Messrohr mit zwei Blenden mit Hilfe der Computational Aero Acoustics (CAA) die Schallentstehung und Ausbreitung vorherzusagen. Zum Vergleich der Ergebnisse werden experimentelle und numerische Untersuchungen herangezogen, in denen dieselben Konfigurationen verwendet wurden