Schwingungstechnische Untersuchung und Auslegung einer durch transsonische Druckschwankungen angeregten Leichtbauplatte mit Hilfe von dynamischen FEM-Simulationen

Im Rahmen dieser Arbeit wurde eine schwingungstechnische Untersuchung und Auslegung einer durch transsonische Druckschwankungen angeregten Leichtbauplatte mit Hilfe der Finite Elemente Methode (FEM) durchgeführt. Der Auslegungsprozess beinhaltete eine statische und dynamische Festigkeitsuntersuchung. Das Konzept der Leichtbauplatte soll einen sicheren Betrieb während des Experimentes im Transsonischen Windkanal Göttingen gewährleisten und ein ausreichendes Schwingverhalten für die anstehende experimentelle Untersuchung aufweisen. Das Design der Leichtbauplatte orientiert sich an der Rumpfstruktur des Airbus A320. Mit Hilfe der FEM konnte eine Vorhersage bezüglich der Strukturantwort der Leichtbauplatte, angeregt durch eine turbulente Grenzschicht, getroffen werden