Die Auslegung von Luftfahrzeugen wird wesentlich durch aeroelastische Fragestellungen beeinflusst. Aeroelastische Analysen umfassen experimentelle und numerische Untersuchungen. Sie umfassen Anwendungen in den Bereichen Transportflugzeuge, Geschäfts- und Sportflugzeuge sowie Drehflügler und Turbomaschinen. Dabei ergeben sich je nach Einsatzgebiet und Größe des Fluggeräts unterschiedliche Schwerpunkte bei der Analyse. Der Vortrag gibt einen Überblick über die Herausforderungen für die aeroelastische Simulation und beschreibt, welche Entwicklungen am DLR Institut für Aeroelastik für die nächsten Jahre im Vordergrund stehen werden
Im vorliegenden Bericht sind die im Rahmen des LuFoIV-Verbundvorhabens HIT (High-Lift Innovative Tec...
Erstmalig werden in dieser Arbeit Ansätze untersucht, die es nach technischen Kriterien ermöglichen...
Eine Reduktion des Treibstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen von zivilen Flugzeugen ist eine...
Die Auslegung von Luftfahrzeugen wird wesentlich durch aeroelastische Fragestellungen beeinflusst. A...
Das Fachgebiet der Aeroelastik behandelt die Wechselwirkung von Aerodynamik mit Elastizität und Träg...
Die Entwicklung der Verkehrsflugzeuge tendiert derzeit zu wachsenden Abmessungen und höheren Geschwi...
Dieser Bericht ist der Schlussbericht des DLR-Teilvorhabens „Innovation für eine effiziente Simulati...
Zur Durchführung numerischer Untersuchungen zum aeroelastischen Stabilitätsverhalten eines hochbelas...
Eine aerodynamische Berechnungsmethode für Turbomaschinenströmungen wird zu einem aeroelastischen Si...
Dieser Bericht beschreibt die aeroelastische Auslegung eines Modellflugzeugs für die Flugtechnik des...
Die Entwicklung neuer Flugzeugkonstruktionen erfordert eine Untersuchung der aeroelastischen Stabili...
Die kontinuierliche Leistungssteigerung von Flugtriebwerken wurde vor allem durch eine Steigerung de...
Im Rahmen des DLR/HGF Projektes AMANDA ist eine multidisziplinäre Simulationsumgebung entwickelt wor...
Um neue Werkstoffe und Bauweisen für Luftfrachtcontainer einsetzen zu können, müssen diese qualifizi...
Mit dem Airbus A320-ATRA hat das DLR seine Flotte an Forschungsflugzeugen erweitert und ist derzeit ...
Im vorliegenden Bericht sind die im Rahmen des LuFoIV-Verbundvorhabens HIT (High-Lift Innovative Tec...
Erstmalig werden in dieser Arbeit Ansätze untersucht, die es nach technischen Kriterien ermöglichen...
Eine Reduktion des Treibstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen von zivilen Flugzeugen ist eine...
Die Auslegung von Luftfahrzeugen wird wesentlich durch aeroelastische Fragestellungen beeinflusst. A...
Das Fachgebiet der Aeroelastik behandelt die Wechselwirkung von Aerodynamik mit Elastizität und Träg...
Die Entwicklung der Verkehrsflugzeuge tendiert derzeit zu wachsenden Abmessungen und höheren Geschwi...
Dieser Bericht ist der Schlussbericht des DLR-Teilvorhabens „Innovation für eine effiziente Simulati...
Zur Durchführung numerischer Untersuchungen zum aeroelastischen Stabilitätsverhalten eines hochbelas...
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Dieser Bericht beschreibt die aeroelastische Auslegung eines Modellflugzeugs für die Flugtechnik des...
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Die kontinuierliche Leistungssteigerung von Flugtriebwerken wurde vor allem durch eine Steigerung de...
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Eine Reduktion des Treibstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen von zivilen Flugzeugen ist eine...