Konzeption eines über benutzerdefinierte Verkehrswege in vorgegebenen Zeiträumen personalisierten Routenüberwachungsservices für den motorisierten Individualverkehr

[Diese Arbeit wurde im Rahmen des Verkehrsforschungsprojektes 'ORINOKO' angefertigt, dass u.a. die direkte und indirekte Beeinflussbarkeit des alltäglichen, motorisierten Individualverkehrs zu untersucht. Der hier entworfene Service erfasst, speichert und überwacht die vom Nutzer vorgegebenen Routen und informiert diesen bei signifikanten Verlängerungen der zur erwartenden Reisezeit. Die dafür verwendeten Daten zur Reisezeitermittlung basieren auf Floating Car Data des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, wobei historische Informationen zur Vorabplanung und Echtzeit-Daten zur Ermittlung der Reisezeit verwendet werden. Im Rahmen dieser Bachelorarbeit wird der Dienst entworfen, in das Projekt ORINOKO eingeordnet und Anforderungen definiert. Aus diesen Anforderungen wird das Pflichtenheft entwickelt, das die Grundlage des zu implementierenden Dienstes bildet. In einem groben Entwurf wird dargestellt, wie der Service als Gesamtsystem funktioniert. Im weiteren Verlauf wird definiert, wie die einzelnen Komponenten des Dienstes aufbauend auf die jeweiligen Eigenschaften im Pflichtenheft realisiert werden. Zu den Komponenten gehören ein Webinterface, dass eine Registrierung des Nutzers und eine Routeneingabe zur persistenten Speicherung ermöglicht, eine Datenbank, die Benutzer- und Routendaten sowie deren Überwachungszeiträume sichert und ein Routenüberwachungsserver, der die Routen in den definierten Zeiträumen überwacht und bei signifikanter Verlängerung der Reisezeit den Nutzern über verschiedene Informationskanäle (SMS, E-Mail) benachrichtigt.