Vorschlag fuer ein System zur vollautomatischen Detektion und Kennzeichnung von Beulen an Karosserien im VW-Werk Hannover Stoecken

Bei der Fertigung von Transportern vom Typ T4 kommt es zu Verwerfungen bzw. Beulen in den Karoserieteilen. Bisher werden die Karosserien manuell mit nicht konstanter Qualitaet geprueft. Die DLR hat einen Vorschlag erarbeitet, wie man mit Hilfe einer Weiterentwicklung ihres bereits erprobten "Model Deformation Measurement System" auf der Basis der Moive Interferometrie eine 100%-Pruefung der gesamten Karosserie auf Beulen durchfuehren kann. Das System waere in der Lage, Beulen,die nur 0,1 mm tief sind, in der Karosserie zu detektieren und auf der Oberflaeche zur Nacharbeit zu kennzeichnen. Eine Abschaetzung der Kosten fuer ein solches System wird gegeben