Die Stabilität der Rippen eines CFK-Außenflügels am Beispiel des Airbus-Megaliner.

Die Rippen eines Megaliner-Außenflügels in CFK Bauweise sind unter Schub-, Druck- und kombinierte Belastungen auf Stabilität gefährdet. Der Laminataufbau sowie zusätzliche Stringerversteifungen unter Berücksichtigung von lokalem und globalem Beulen werden optimiert. Vorhandene Ausschnitte werden bei der Stabilitätsbetrachtung ebenfalls einbezogen. Die Steifigkeitsforderungen an die Rippen werden berücksichtigt. Zur Aufstellung der optimierten Auslegungskriterien werden weitgehend analytische Berechnungen durchgeführt, wobei auch auf die Zulassungsunterlagen der Luftfahrtindustrie zurückgegriffen wird. Ergänzend hierzu wird die Methode der Finiten Elemente eingesetzt. Zur Absicherung der Design-Rules werden Versuche umfangreich ausgewertet