Simulation eines Flugzeugfahrwerkes bei elastischer Betrachtung des Federbeines

Die Diplomarbeit untersucht das Hauptfahrwerk eines Regionalflugzeuges. Die Untersuchungen werden im Mehrkörpersimulationsprogramm SIMPACK durchgeführt. Dabei wird das Federbein dieses Hauptfahrwerkes als elastisches Modell erstellt, im Gegensatz zu den in Mehrkörpersystemprogrammen üblichen starren Betrachtungen. Hauptaugenmerk wird dabei auf auftretende Schwingungen in der elastischen Durchbiegung des Fahrwerksfederbeines (Gear-Walk) gerichtet. Dabei konzentriert sich die Untersuchung hauptsächlich auf die Belastungen beim Landevorgang