Messung an einem Rotorblatt mit Servoklappe. Auftragsmessung im Rahmen des Projekts Rotor Active Control Technology in Zusammenarbeit mit Eurocopter Deutschland und Daimler Benz

Die hier vorgestellten Messungen fanden im Rahmen des Projekts RACT (Rotor Active Control Technology) in Zusammenarbeit mit Eurocopter Deutschland (ECD) und Daimler Benz (DB) im Transsonsichen Windkanal des DLR in Göttingen statt. Dabei wurde ein Segment eines original Hubschrauberrotorblattes im Machzahlbereich von 0.3 bis 0.74 untersucht. Das Modell verfügte über eine Servoklappe, die über Piezoaktuatoren angetrieben werden konnte. Ferner konnte das komplette Modell zu Schwingungen angeregt werden. Der Bericht zeigt die Ergebnisse der Druck und Kraftmessungen am unbewegten und am bewegten Rotorblatt