Das Quartier Vauban in Freiburg ist eines der ersten autoreduzierten Stadtteile in Deutschland. Grundsätzlich dürfen sowohl autofreie als auch autobesitzende Haushalte nach Vauban ziehen. Im größten Teil des Gebietes ist das Errichten von Stellplätzen auf dem eigenen Grundstück jedoch nicht erlaubt. Geparkt wird am Rand in Sammelgaragen, autofreie Haushalte sind von der Pflicht, einen Stellplatz nachzuweisen, befreit. Fast 50 % der Haushalte im sogenannten stellplatzfreien Gebiet haben kein Auto. Im Rahmen einer Stadtteilbefragung konnten die Auswirkungen des speziellen Verkehrskonzeptes auf das Mobilitätsverhalten der Bewohner nachgewiesen werden. Ein Großteil der Bewohner hat den Pkw erst mit Einzug in Vauban abgeschafft. Der Umweltverbun...
Klimawandel und Ressourcenverknappung, aber auch der stetig steigende Verkehrsaufwand machen es unab...
Die Entwicklung Wolfsburgs ist eng mit dem Unternehmenserfolg der Volkswagen AG verbunden. Die strat...
Der Beitrag stellt die Ergebnisse der Bewohnerbefragungen zu Mobilitätsverhalten und Nutzung neuer A...
Weltweit werden die Städte von heute zu „Reallaboren“ für neue Ideen und Konzepte der Mobilität der ...
Bei der Suche nach nachhaltigen Verkehrslösungen für die wachsenden Ballungsräume in Deutschland, ab...
Gute Rahmenbedingungen für Nahmobilität sind von zentraler Bedeutung, um Mobilität ohne eigenen Pkw ...
Bei der Suche nach nachhaltigen Verkehrslösungen für die wachsenden Ballungsräume in Deutschland, ab...
Mobilitätskonzepte für den ländlichen Raum sind geprägt von der Wechselwirkung zwischen Angebot und ...
Ein Viertel aller sächsischen Haushalte verfügt nicht über ein eigenes Auto – dabei müssen immer meh...
Mobilität, Verkehr und die physische Gestalt städtischer Räume sind eng miteinander verknüpft [1]. D...
Der Mobilitätsbedarf wächst - die Menschen zieht es in die Städte - was zu schrumpfenden und wachsen...
Diese Entwicklung des Individualverkehrs, die sich in den nächsten Jahren verstärken wird, führt in ...
Verkehr ist Ausdruck der Befriedigung von Mobilitätsbedürfnissen mit unterschiedlichen Verkehrsmitte...
Um zukünftig den städtischen Verkehr – vor allem in Städten und Regionen mit Bevölkerungszuwächsen –...
Mobil zu sein bedeutet in unseren Großstädten in vielen Situationen eine Dienstleistung zu nutzen: d...
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