Add to ORKGForsøksfelt av tunnelduk ble satt opp i Holmestrandtunnelen i 995. Den aktuelle tunnelduken (WG-TICO) er godkjent for tunneler med ÅDT < 1000, men har tålt en trafikkbelastning på 13 000 over en periode på nesten fire år. Tunnelduken ble under befaringen observert visuelt, og i tillegg ble deler av festesystemet løsnet for å kunne inspirere duken bak festesystemet. Det ble ikke observert skader eller slitasje på duk eller festesystem
Denne oppgavens mål er å bidra i arbeidet med å redusere miljøpåvirkningene forårsaket av tunnelvask...
Etablering av doble tunnelløp blir stadig mer aktuelt. Dette skyldes økende trafikkmengder og nye kr...
I dag finnes det mange tunneler med gamle belysningsanlegg. De eldste vil i hovedsak bestå av høytry...
I 1995 ble det satt opp et forsøkfelt med tunnelduk i Holmestrandtunnelen. I forbindelse med vask va...
Lieråsen tunnel er en dobbeltsporet tunnel og er en av de mest trafikkerte på det norske jernbanenet...
Det finnes over 1100 vegtunneler i Norge i dag. Tunnelvask er en viktig del av driften av tunnelene ...
WG Tunnelhvelv T100 er godkjent som vannavskjerming i tunneler med ÅDT opp til 2500 kjt og frostmeng...
Etter de katastrofale tunnelbanene i Mout Blanc og Tauern i 1999 ble Katastrofepotensialet i tunnele...
Vaskevannet fra tunnelrenhold har vist seg å være svært forurenset, men dette er i all hovedsak base...
Denne rapporten er utarbeidet som en del av prosjektet ”Miljø- og samfunnstjenlige tunneler”, Delpro...
I Norge finnes over 1100 tunneler hvor mer enn 150 er lengre enn 2 km. Mange av tunnelene har komple...
Håndbok N500 Vegtunneler og V124 Teknisk planlegging av veg- og tunnelbelysning angir krav til belys...
Master's thesis in Risk managementBrannvesenet og deres innsatsledere kan ved tilfeller av tunnelbra...
I forbindelse med modernisering av Vestfoldbanen har Jernbaneverket bygget ny dobbeltsporet tunnel m...
I prosjektet ”Miljø- og samfunnstjenlige tunneler” delprosjekt B ”Samspill med omgivelsene” er det a...
Denne oppgavens mål er å bidra i arbeidet med å redusere miljøpåvirkningene forårsaket av tunnelvask...
Etablering av doble tunnelløp blir stadig mer aktuelt. Dette skyldes økende trafikkmengder og nye kr...
I dag finnes det mange tunneler med gamle belysningsanlegg. De eldste vil i hovedsak bestå av høytry...
I 1995 ble det satt opp et forsøkfelt med tunnelduk i Holmestrandtunnelen. I forbindelse med vask va...
Lieråsen tunnel er en dobbeltsporet tunnel og er en av de mest trafikkerte på det norske jernbanenet...
Det finnes over 1100 vegtunneler i Norge i dag. Tunnelvask er en viktig del av driften av tunnelene ...
WG Tunnelhvelv T100 er godkjent som vannavskjerming i tunneler med ÅDT opp til 2500 kjt og frostmeng...
Etter de katastrofale tunnelbanene i Mout Blanc og Tauern i 1999 ble Katastrofepotensialet i tunnele...
Vaskevannet fra tunnelrenhold har vist seg å være svært forurenset, men dette er i all hovedsak base...
Denne rapporten er utarbeidet som en del av prosjektet ”Miljø- og samfunnstjenlige tunneler”, Delpro...
I Norge finnes over 1100 tunneler hvor mer enn 150 er lengre enn 2 km. Mange av tunnelene har komple...
Håndbok N500 Vegtunneler og V124 Teknisk planlegging av veg- og tunnelbelysning angir krav til belys...
Master's thesis in Risk managementBrannvesenet og deres innsatsledere kan ved tilfeller av tunnelbra...
I forbindelse med modernisering av Vestfoldbanen har Jernbaneverket bygget ny dobbeltsporet tunnel m...
I prosjektet ”Miljø- og samfunnstjenlige tunneler” delprosjekt B ”Samspill med omgivelsene” er det a...
Denne oppgavens mål er å bidra i arbeidet med å redusere miljøpåvirkningene forårsaket av tunnelvask...
Etablering av doble tunnelløp blir stadig mer aktuelt. Dette skyldes økende trafikkmengder og nye kr...
I dag finnes det mange tunneler med gamle belysningsanlegg. De eldste vil i hovedsak bestå av høytry...