Evaluation Of The State Of Flexible Pavements In The Urban Area Of La Calera

El municipio de La Calera cuenta con una malla vial urbana de cerca de 30 Km/carril, que en su mayoría se encuentra construida en pavimentos rígidos y en menor medida en pavimentos flexibles. Si bien, la administración municipal conoce la extensión de sus vías, es escasa la información sobre su estado. El objetivo de este trabajo es realizar la evaluación de los pavimentos flexibles de la zona urbana de La Calera. Para realizar la evaluación se utilizó el método Pavement Condition Index (PCI), método ampliamente utilizado en el mundo y en Colombia, por ejemplo es el que utiliza el Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá. Se encontró el estado de los pavimentos en secciones homogéneas de PCI y en su mayoría los pavimentos flexibles se encuentran en estado fallado con el 11.1%, muy malo 22.2%, malo 22.2%, regular con el 16.6%, en buen estado el 11.1%, muy bueno 11.1% y excelente con el 5.6%. Con esta información es posible proponer acciones de mantenimiento y rehabilitación.La Calera town has an urban road mesh of about 30 km / lane, which is mostly built on rigid pavements and to a lesser extent on flexible pavements. Although the municipal administration knows the extent of its roads, information about road condition is scarce. The objective of this work is to evaluate the flexible pavements of the urban area of La Calera. In order to carry out the evaluation, we use the Pavement Condition Index (PCI) method, widely used in the world as well as and in Colombia, for example, it is used by the Urban Development Institute of Bogotá. Failed and in bad condition pavements are 55.3% while regular condition are 16.6%, good and very good condition 22.2% and excellent 5.6. This numbers allow to local government propose maintenance and rehabilitation actions.Ing. Civil Wilmar Darío Fernández Góme