Forest tractor trailer

U ovom diplomskom radu prikazana je izrada konstrukcijskog rješenja višenamjenske šumske traktorske prikolice namijenjene za vuču manjim poljoprivrednim traktorom. Na tržištu postoje mnoga rješenja za potrebe prijevoza velikih tereta, no ne postoje višenamjenska rješenja prikladna za manja poljoprivredna gospodarstva i za vlastitu upotrebu. Pri izradi konstrukcijskog rješenja velik su utjecaj na oblikovanje konstrukcije imala postojeća rješenja renomiranih proizvođača sličnih vozila. Izvedena šumska traktorska prikolica biti će korištena za prijevoz drvenih trupaca i različitih rastresitih tereta, ovisno o izvedbi. Ciljana grupa korisnika ovakve prikolice povezana je s najvećom dopuštenom masom prikolice od 3500 kg, što ovu prikolicu svrstava u kategoriju vozila kojom se može upravljati bez polaganja dodatnih vozačkih provjera. Također, promatrana kategorija vozila pripada kategoriji za koju su dodatna davanja prilikom registracije prilagođena privatnim korisnicima tj. mnogo su manja nego za vozila veće nosivosti. Prikolica je konstruirana uz pomoć normiranih nosača međusobno spojenih lako dostupnim tehnikama spajanja. Glavni dijelovi prikolice oblikovani su tako da se mogu lako prevesti uobičajenim transportnim sredstvima, što omogućuje jednostavan transport prikolice do mjesta sklapanja, bojanja i sl. Za prikaz rješenja prikolice izrađen je prostorni model na temelju kojeg je izrađena tehnička dokumentacija.In this masters paper, a detailed design and calculation for a small forestry trailer can be found. The aforementioned trailer is designed to be pulled by a small alpine tractor that is often used on small personal agricultural farms for private needs. Main use of such a trailer would be the transport of grain and bulk load, depending on the configuration of the trailer. The trailer is designed in such a way that it is possible to install a lifting device with which it would be possible to load and unload the trailer in both trailer configurations. The maximum designed weight puts the trailer in such a category that doesn’t require additional driver licensing and requires minimum costs for vehicle licensing. The trailer is designed with the use of standard steel cross sections available on the market, that are joined and formed into shape by common machinery and procedures. As a part of this paper, a 3D model was constructed in order to generate necessary views and technical drawings