Ship structural response to ice loads

Projektiranje brodske konstrukcije za plovidbu kroz led se obavlja pomoću pravila klasifikacijskih društava. S obzirom na to da su takva pravila dosta složena i često nerazumljiva, a učestalo se i mijenjaju, korisno je problemu pristupiti u cijelosti, tj. da se što je moguće više spoznaju fizikalni procesi koji su povezani sa zaleđivanjem, te da se u projektiranju koriste metode neposrednog proračuna. Klasifikacijsko društvo American Bureau of Shipping nedavno je objavilo Upute za projektiranje konstrukcije oplate broda namijenjenog plovidbi kroz led primjenom nelinearne metode konačnih elemenata. U ovom radu se prikazuje praktična primjena tog postupka na primjeru postojećeg naftnog tankera. \Neposredna metoda projektiranja primjenom nelinearne metode konačnih elemenata je uspoređena s pravilima za gradnju brodova za različite ICE notacije. Provedena je detaljna ekonomska analiza s ciljem da se utvrde potencijalne uštede u troškovima gradnje primjenom takvog postupka. Rad je motiviran porastom prometa i trgovine arktičkim i baltičkim pomorskim rutama te sve većom potražnjom za brodovima namijenjenim plovidbi kroz ta područja. Stoga je od posebnog interesa povećanje znanja i spoznaja o ledu kao oceanološkoj pojavi, te o zahtjevima koji se postavljaju pred brodove koji su namijenjeni službi u zaleđenim morima. To je od interesa i za hrvatsku brodogradnju jer se u našim brodogradilištima posljednjih godina grade brojni brodovi s nekom od notacija za plovidbu kroz led