Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico, 1996Apresentação de um modelo não linear que representa um posicionador pneumático. Análise das principais não linearidades envolvidas neste tipo de mecanismo. Estuda os elementos e características funcionais e propõe um modelo matemático para representar o atuador pneumático e servoválvula. O modelo é construído com parâmetros das equações extraídas de catálogos de fabricantes dos componentes, tornando a manipulação matemática menos complexa. Resultados experimentais são comparados com a simulação matemática para validar o modelo proposto
Este trabalho tem por objetivo o estudo da modelagem clássica que descreve o comportamento de um pos...
Este trabalho tem por objetivo o estudo da modelagem clássica que descreve o comportamento de um pos...
Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico, 1996Apresentaçã...
Este trabalho discute o sistema de posicionamento, baseado em um servomecanismo de carretel deslizan...
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós...
Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Gradu...
Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Gradu...
O transporte de partículas por uma corrente gasosa, comumente denominado de transporte pneumático, t...
Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Gradu...
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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós...
Orientador: Sandra Cristina dos Santos RochaTese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas. Fa...
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós...
Com o objetivo de avaliar a resposta de um modelo de dinâmica veicular de 14 graus de liberdade, o p...
Este trabalho tem por objetivo o estudo da modelagem clássica que descreve o comportamento de um pos...
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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico, 1996Apresentaçã...
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Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Gradu...
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Com o objetivo de avaliar a resposta de um modelo de dinâmica veicular de 14 graus de liberdade, o p...
Este trabalho tem por objetivo o estudo da modelagem clássica que descreve o comportamento de um pos...
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