À Sherbrooke, selon l'analyse des rapports d'accidents de véhicules routiers, la cause majeure de l'accident est en général d'origine humaine (65%). Dans 39% des cas, le piéton précipite l'accident alors que dans 21% des cas, il s'agit de la faute du conducteur. De plus, il semble que le comportement des piétons observés, en situation de traverser une artère principale à Sherbrooke, est non conforme au Code de la sécurité routière du Québec, et ce, dans plus de 65% des cas. Pour conclure, la recherche apporte un éclairage original sur la localisation des accidents. Il semble, de manière globale au niveau des accidents de piétons, que les villes moyennes se comportent comme les villes de grandes tailles. Par contre, on remarque pour Sherbroo...
Dire que « le piéton est mort » rappelle que les collisions avec un véhicule causent chaque année en...
Face au vieillissement de la population et au fléau de l'insécurité routière, les accidents des piét...
Dans le cadre d'une convention entre la DSCR et l'INRETS une analyse de l'accidentolo...
La majorité des études réalisées sur l'analyse des accidents de la route en milieu urbain empruntant...
Les collisions entre des piétons et des véhicules se déplaçant en marche arrière sur les voies ou li...
base sur les données enregistrées dans le fichier national BAAC (Bulletin d'Analyse d'Accident Corpo...
Le but de l'étude était de connaître les configurations et les situations des accidents mortels de p...
La recherche proposée s'intéresse à l'autoroute 55 située au sud du Québec entre la frontière améric...
Colloque COPIE 2016 : des piéton.nes et des villes: connaissance, enjeux, culture de la marche, Pari...
Les accidents de la route prennent une importance croissante au Québec et surtout en Estrie où les b...
Au Québec, l’implication féminine dans les accidents routiers avec blessés évolue et les raisons ass...
Rapport de rechercheCette étude a pour objectif d'appréhender et mieux comprendre les interactions d...
Le contexte démographique est connu de tous, les populations occidentales vieillissent et avec elles...
Thierry Brenac (IFSTTAR) Nous avons procédé à une investigation sur les processus mis en jeu dans le...
Près de 90% des accidents de la circulation routière qui se produisent dans le monde ont lieu dans l...
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Face au vieillissement de la population et au fléau de l'insécurité routière, les accidents des piét...
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