Estudo comparativo de dois sistemas de monitorização da qualidade do cravamento em terminais para a indústria automóvel

A indústria automóvel é cada vez mais especializada e automatizada, e com a melhoria contínua dos seus processos como um fator constantemente presente na produção. Com cada vez mais componentes e mecanismos de caracter eletrónico utilizados para a comunicação de todo o sistema automóvel e seu funcionamento, é crucial não haver falhas elétricas entre as diversas partes equipadas. O cravamento de terminais metálicos a fios condutores elétricos é um dos processos produtivos utilizados na indústria e tecnologia da produção automóvel, e um dos mais importantes para a necessidade de comunicação eletrónica existente. Este trabalho estuda os erros, ou não conformidades, encontradas no processo produtivo de cravamento de terminais metálicos na indústria automóvel. São apresentados e estudados, dois sistemas de monitorização de forças de cravamento, e realizados testes de monitorização de forças de cravamento para diferentes combinações de terminal-fio e áreas de secção de fio condutor elétrico. Em síntese, um novo sistema que faz a monitorização de erros de cravamento é apresentado e comparado com o sistema de monitorização de forças de cravamento atualmente utilizado na produção em fábrica, e aceite como superior ao antigo. O objetivo principal é a redução de desperdício de matéria-prima e custos associados, bem como o aumento na qualidade do produto final. Para a capacidade de medição do novo sistema de monitorização de forças de cravamento estudado no presente trabalho, é feito um estudo de repetibilidade e reprodutibilidade e ainda das suas características dinâmicas segundo o método de Taguchi