Inversor monofasico de corrente com controle por modo deslizante

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro TecnologicoEste trabalho apresenta o estudo e a implementação de um inversor CC-CA com enfoque na topologia de um inversor de corrente. O método de controle é baseado em Sistemas a Estruturas Variáveis, caracterizando o Controle por Modo Deslizante (SMC). Este método de controle apresenta as vantagens de redução de ordem, de procedimento de projeto, rejeição à perturbações, variações de parâmetros e facilidade de implementação. A estrutura que será implementada é a de um inversor monofásico de corrente em ponte completa que possui estruturas variáveis com mesmas característica s para a comutação dos interruptores. Com a técnica de controle utilizada, tem-se uma resposta a transitórios com uma dinâmica muito rápida, limitada apenas pela freqüência de comutação utilizada para os interruptores. É apresentada uma análise teórica do inversor e também resultados experimentais, onde os conceitos apresentados são testados por simulação e experimentalmente em um protótipo de 1000 VA, construido baseado na metodologia aqui apresentada. Os resultados de funcionamento para cargas lineares são apresentados. Abstract : This work presents the study and development of a DC-AC inverter focusing a current inverter topology. The control method is based on Variables Structure Systems, which characterizes the Sliding Mode Control (SMC). This control method presents the advantages of order reduction, design, rejection to disturbances, parameters variations and ease implementation. The structure to be implemented is a full-bridge, single-phase current inverter which have variable structures with identical commutation characteristics at the switches. With the control method used, the transitories response has a very fast dynamic, limited oniy by the switching frequency. A theoretical analysis and experimental results of the inverter are presented, where the concepts are tested by simulation and experimentally in a prototype of 1000 VA, which was built based on the presented methodology. The operation results for linear loads are presented