Three-cylinder petrol engine with eccentric crank mechanism for passenger vehicles

V úvodní části se tato práce zabývá vyšetřením excentricity klikového mechanismu na jednotlivé veličiny kinematiky a dynamiky klikového mechanismu analytickým výpočtem v programu Matlab. Dále jsou pak porovnány jednotlivé možnosti vyvážení momentů setrvačných sil a navržena jejich konkrétní provedení pro zvolenou hodnotu excentricity. V další části je navržen pomocí analytického výpočtu samotný klikový hřídel. Pro navržený klikový hřídel poté byly vyšetřeny parametry vlastního a vynuceného torzního kmitání. S využitím těchto získaných parametrů byla provedena analýza napjatosti v programu Ansys.The first part of this thesis deals with the examination of the eccentricity of the crank mechanism for individual variables kinematics and dynamics of crank mechanism, analyticaly computed in Matlab. Then it compares the different possibilities of balancing moments of inertia forces and propose a specific design chosen for the value of eccentricity. In the second part is designed a model of crankshaft mechanism based on the investigated parameters. These parameters were carried out by structural analysis in Ansys.