Hlavní náplní diplomové práce je návrh konstrukce svařovacího přípravku pro nástavbu autobusu. Svařování jednotlivých dílů sestavy probíhá na ručním pracovišti. Všechny díly svařence jsou vyráběny z konstrukční oceli ČSN 41 1373 s ferozinkovým povlakem. Jako vhodná technologie pro svařování nástavby při nastavení optimálních parametrů byla zvolena metoda MAG.The main focus of the thesis is the proposal for the construction of welding jig for the extension of the bus. Welding of individual parts of the assembly is on manual workplace. All parts are made of fabricated structural steel ČSN 41 1373 with galvannealed coating. As an appropriate technology for welding of extension with the optimal parameters method MAG was chosen.