Chile: da Arquitectura Vernacular ao projecto de intervenção; a estação de Gonzalez Bastias.

Esta dissertação é motivada pela experiência pessoal de ter vivenciado o panorama posterior ao terramoto de 2010 no Chile, durante a frequência do programa Mobilidade. Após esta catástrofe surgem diversos programas de intervenção, que não passaram ao lado da Faculdade de Arquitetura da Pontifícia Universidad Católica de Chile. A aproximação à realidade é proporcionada pela disciplina de projeto, onde nos é apresentado o último Ramal em funcionamento do Chile.Na sequência da ligação pessoal ao lugar, na presente Dissertação de Mestrado, Chile: da Arquitetura Vernacular ao projeto de intervenção; A Estação González Bastías, imagina-se o projeto de intervenção de uma estação inserida num contexto patrimonial e cultural. O trabalho visa, através de uma situação e contexto reais, investigar uma oportunidade enriquecedora para a realização de um projeto de intervenção na estação da linha ferroviária Talca - Constitución. Compondo parte do património cultural e arquitetónico da zona, a estação envolve não só questões da memória histórica de um território, como também a cultura do habitar da região do Maule.Procurou-se construir uma resposta baseada na reconhecimento da análise e na interpretação do lugar à forma construída, seguindo-se princípios metodológicos. Cada obra alerta para distintas questões arquitetónicas. O desejo de compreender este lugar, para nele intervir, foi a ponte entre as questões intimamente ligadas com o valor vernacular, desde a sua importância como memória, até à sua posição na arquitetura contemporânea; e numa atitude de projeto como resposta a um programa num contexto rural.O trabalho foi regrado pela reflexão sobre as hipóteses de valorizar a relação do existente, com os padrões exigíveis de programas contemporâneos. Problematiza-se assim, o modo de adaptar a pré-existência a "novos usos", e/ou por outro lado, de adaptar novos usos à pré-existência.This dissertation is based and motivated on a personal experience of having lived in the post 2010 earthquake panorama in Chile, as part of the Mobility program. In response to this disaster several intervention programs appeared, of which the Architecture Faculty of Pontificia Universidad Católica de Chile choose to be one of them. Getting closer to this reality was emphasized in the project course throughout the presentation of the last operating railroad in Chile.In the connecting approach, the following Master Dissertation, Chile: from Vernacular Architecture until intervention project; the station González Bastías, conceive of a project intervention to insert the rail station in a patrimonial and cultural context. This work aims, through a real situation and context, to investigate an advantageous opportunity of realizing a project intervention in the rail station on the railroad line Talca - Constitución. Being part of the area cultural and architectural heritage, this rail station raises not only the heritage issues of this territory, as well as the inhabitants' culture of the Maule region.We look for an answer based on analyse recognition and historical interpretation of the pre- existing - place as a construction - referring to methodological principles. Each work dedicates to different architectonical issues. The desire of understating the place to intervene in it, was the link between issues intimately connected with vernacular value, from its importance as an heritage, to it's standing in contemporary architecture; and the project attitude as a response to a program in a rural context.This study was ruled by the reflection on the chances of enhancing the relationship of existing, with the required standards of contemporary programs. Here we questioned how to adapt the pre-existing to "new uses", and on the other hand, how to adapt "new uses" to pre-existing